Toro Workman 4300-D Manual Del Operador página 20

Controles
Pedal del acelerador (Fig. 17)—El pedal del
acelerador permite al operador variar la velocidad del
motor y la velocidad sobre el terreno del vehículo,
cuando la transmisión está engranada. Si se pisa más a
fondo el pedal, la velocidad del motor y la velocidad
sobre el terreno aumentan. Si se suelta el pedal, la
velocidad del motor y la velocidad sobre el terreno
disminuyen.
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1. Pedal del acelerador
2. Pedal del embrague
3. Pedal de freno
Pedal del embrague (Fig. 17)—El pedal del
embrague debe estar pisado a fondo para desengranar
el embrague al arrancar el motor o cambiar de
marchas. Suelte el pedal suavemente cuando haya
engranado la transmisión para evitar desgastes
innecesarios de la transmisión y otras piezas
relacionadas.
No deje el pie sobre el pedal del
Importante
embrague durante la operación. El pedal del embrague
debe estar levantado del todo o el embrague patinará,
causando fricción y desgaste. Nunca mantenga el
vehículo parado en una cuesta usando el pedal del
embrague. Puede dañarse el embrague.
Pedal de freno (Fig. 17)—El pedal de freno se utiliza
para aplicar los frenos de servicio con objeto de
detener o ralentizar el vehículo.
CUIDADO
Unos frenos desgastados o mal ajustados pueden
causar lesiones personales. Si el recorrido del pedal
de freno llega a 3,7 cm del suelo del vehículo, los
frenos deben ser ajustados o reparados.
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Figura 17
Palanca de cambios (Fig. 18)—Pise a fondo el
embrague y mueva la palanca de cambios a la marcha
deseada. Abajo se incluye un diagrama de las marchas.
R = marcha atrás
1 = Primera velocidad
1
2 = Segunda velocidad
3 = Tercera velocidad
Importante
marcha adelante a menos que el vehículo esté
detenido. Puede dañarse el transeje.
El cambio a una marcha más baja a una velocidad
excesiva puede hacer que las ruedas traseras patinen,
lo que puede provocar una pérdida de control del
vehículo y daños al embrague y/o a la transmisión.
Cambie de marchas suavemente para evitar desgastar
los engranajes.
Bloqueo del diferencial (Fig. 18)—Permite bloquear
el eje trasero para aumentar la tracción. El bloqueo del
diferencial puede engranarse con el vehículo en
movimiento. Mueva la palanca hacia adelante y a la
derecha para engranar el bloqueo.
Nota: Se requiere que el vehículo esté en movimiento
y que se haga un ligero cambio de dirección para
activar o desactivar el bloqueo del diferencial.
Si usted hace un giro con el bloqueo del diferencial
puesto, puede perder el control del vehículo. No
opere con el bloqueo del diferencial puesto al hacer
giros cerrados o a altas velocidades. Consulte Uso
del bloqueo del diferencial, página 31.
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Esquema de las marchas
No cambie el transeje a marcha atrás o
CUIDADO
ADVERTENCIA