Toro Workman 4300-D Manual Del Operador página 43

2. Para ajustar la tensión de la correa, afloje la
tuerca de montaje de la polea tensora, desplace la
polea para aumentar la tensión y apriete la tuerca.
1. Correa del ventilador
2. Polea tensora
Ajuste del pedal del acelerador
(Fig. 47)
Si la palanca del acelerador del motor no llega al tope
de ralentí alto cuando el pedal del acelerador está
pisado a fondo, es necesario ajustar el cable del
acelerador. Compruebe el ajuste cada 200 horas de
operación.
1. Aparque la máquina en una superficie nivelada,
pare el motor y ponga el freno de
estacionamiento.
Nota: El motor no debe estar en marcha y el
muelle de retorno debe estar conectado.
2. Ajuste la articulación esférica del cable del
acelerador hasta que haya 2,5–6,3 mm de holgura
entre el pedal del acelerador y el borde superior
de la chapa de suelo con dibujo a rombos al
aplicar una fuerza de 11 kg (25 libras) al centro
del pedal. Apriete la contratuerca.
2
3
1. Cable del acelerador
2. Articulación esférica
3. Contratuerca
1
2
Figura 46
1
Figura 47
ADVERTENCIA
El motor debe estar en marcha para realizar el
ajuste final. Para evitar posibles lesiones
personales, ponga el freno de estacionamiento, y
mantenga las manos, los pies, la cara y otras
partes del cuerpo alejados del ventilador u otras
piezas en movimiento.
3. La velocidad máxima a ralentí alto es de 3650
rpm. El tope de ralentí alto no debe ajustarse.
Pernos de la culata
Vuelva a apretar inicialmente después de 50 horas de
operación y luego compruebe cada 1000 horas de
operación o cada año.
Holgura de las válvulas del motor
Ajuste inicialmente después de 50 horas de operación
y luego compruebe cada 600 horas de operación o
cada año.
Cómo cambiar el aceite
hidráulico/del transeje (Fig. 48)
Cambie el aceite hidráulico del transeje y el filtro, y
limpie el filtro de malla cada 800 horas.
1. Coloque la máquina en una superficie nivelada,
pare el motor, ponga el freno de estacionamiento
y retire la llave de contacto.
2. Retire el tapón de vaciado del lado del depósito y
deje fluir el aceite a un recipiente. Vuelva a
colocar el tapón y apriételo cuando el aceite
hidráulico se haya drenado.
3. Llene el depósito con aproximadamente 7,1 litros
de Dextron III ATF. Consulte Comprobación del
aceite hidráulico, pág. 18.
4. Arranque el motor y déjelo funcionar para que se
llene el sistema hidráulico. Vuelva a comprobar el
nivel de aceite y rellene si es necesario.
Importante
hidráulicos especificados. Otros aceites podrían
causar daños en el sistema.
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Utilice solamente los aceites