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VAS6931
VÉRIN DE FOSSE
FR
AVERTISSEMENTS - instructions pour une
utilisation de toute sécurité
1. Étudier, comprendre et suivre toutes les instructions
avant d'utiliser ce cric.
2. L'utilisation de ce cric est limitée à l'enlèvement,
l'installation et le transport dans sa position la plus
basse du moteur, de la boîte de vitesses et similaires.
3. Ne pas dépasser la capacité nominale du cric et des
accessoires.
4. S'assurer que le véhicule est soutenu et calé de
façon appropriée avant de commencer les réparations.
5. Utiliser uniquement sur des surfaces planes et dures.
6. La gravité de la charge doit être placée au centre, en
s'assurant que la charge ne risque pas de tomber ou
glisser. Une charge décentrée peut faire basculer le cric!
7. La charge doit être complètement abaissée et attachée
à l'aide de sangles ou de dispositifs similaires avant le
transport.
8. Utiliser uniquement le cric pour transmission avec
l'adaptateur (9086960). L'adaptateur doit être sécurisé
avec la vis 0200480.
9. Seuls les accessoires et pièces de rechange d'ori gine
peuvent être utilisés. Toute modification de ce cric est
interdite.
10. Le non respect de ces avertissements peut entraîner
des blessures et/ou des dommages matériels.
11. Consulter la section séparée sur la selle pour transmis
sion réglable à la fin de ce manuel.
Assemblage:
1. Pour des raisons de sécurité, nous recommandons de
demander de l'aide pour le levage et l'assemblage.
2. Soulever prudemment l'unité hydraulique avec le pied
hors de la boîte et la placer couchée sur le côté (attetion
à ne pas casser le couvercle en plastique 9086660)
avec les pédales en haut (fig. 1).
3. Monter les roues sur les pieds avec la vis, le disque et l'écrou
et serrer à un couple de serrage de 80 Nm (fig. 2).
4. Monter un couvercle en plastique dans chaque pied.
5. Monter le pied au-dessus des pédales avec deux vis
0200374 (6 mm Unbraco) et serrer à un couple de
serrage de 40 Nm (fig. 3). Monter ensuite la vis 0263000
(Tx 30) et la serrer à 8 Nm.
6. Lever alors l'unité hydraulique en soutenant le fond du
cylindre (fig. 4).
7. Monter les 3 pieds restants sous le fond (fig. 4) avec les vis
M10 et les disques et serrer à un couple de serrage de 40
Nm.
8. Le réservoir d'huile est bouché pour le transport afin d'éviter
les fuites d'huile : Retirer le bouchon (0249300) sous le fond
(tirer le bouchon tout en poussant l'anneau rouge. Une petite
fuite d'huile au niveau du raccord est normale) et monter le
tuyau d'air amovible à la place (fig. 5).
9. Monter un raccord d'air adéquat dans le presse-étoupe
0250600 (1/4" WRG) et connecter l'alimentation en air
max 10 bars/145 psi.
propre et sec,
10. Vérifier maintenant qu'il n'y a pas d'air dans le système
hydraulique : pomper le cylindre aux ¾ jusqu'à ce qu'environ
la moitié du cadre supérieur soit exposée, puis pousser le
cadre vers le bas. Si le cadre rebondit, le système hydrau
lique doit être purgé comme décrit dans la Recherche de
pannes, point 3.
11. Monter et attacher (serrer la vis 0214500) la selle.
Fonctionnement:
Approche rapide: Appuyer sur la pédale d'approche rapide
7002507 jusqu'à ce que la selle soit proche de la charge.
Levage: Actionner la pédale 9086855 de haut en bas, en
faisant des mouvements complets.
Abaissement: Appuyer prudemment sur la pédale de
libération 9086840. La libération est à ressort et se referme
automatiquement.
Transport: La charge doit être complètement abaissée et
(translation of original text)
attachée à l'aide de sangles ou de dispositifs similaires avant
le transport.
Émission de bruits: Le niveau de pression acoustique
d'émission pondéré A ne dépasse pas 80 dB (A).
Maintenance:
La maintenance et les réparations doivent toujours être
effectuées par un personnel qualifié. Retirer le tuyau d'air
avant toute réparation.
Nettoyage: Ne jamais utiliser de nettoyeurs à haute pres-
sion, des jets de vapeur ou des agents dégraissants pour le
nettoyage. Si ce type de nettoyage a néanmoins été utilisé,
les pièces mécaniques doivent être lubrifiées immédiatement
après.
Protéger le cylindre de levage contre la peinture et la protec-
tion antirouille collante.
Tous les jours: Inspecter le cric pour détecter tout dommage.
Tous les mois: Lubrifier toutes les pièces mobiles de
quelques gouttes d'huile. Inspecter pour détecter toute usure
anormale.
Remplissage d'huile: Vérifier que le niveau d'huile atteint
le bord inférieur de l'orifice du le bouchon de remplissage
(0244800) avec le cylindre complètement abaissé.
Quantité d'huile: 3,5 l. Toute huile hydraulique de bonne
qualité et de viscosité ISO VG 15 peut être utilisée.
NE JAMAIS UTILISER DE LIQUIDE DE FREIN!
Inspection de sécurité:
Selon la législation nationale – au moins une fois par an
– le vérin et la selle de levage doivent être inspectés par
un professionnel : dommages, usure, serrage des vis et des
écrous, selle de levage, pieds et roues pour les fractures,
cylindre et pompe pour les fuites et réglage de la soupape
de sécurité. De plus, toutes les étiquettes de sécurité doivent
être vérifiées pour s'assurer qu'elles sont lisibles.
Recherche de pannes:
1. Le cric ne monte pas à la position maximale, mais la
pompe conserve la pression: vérifier le niveau d'huile.
2. La charge tombe: vérifier que la vanne de libération
se ferme correctement.
3. La charge se déplace par à-coups à cause d'air dans
le système:
a. Utilisez l´approche rapide ou la pompe jusqu'à ce que
les deux cylindres intermédiaires sont en pleine
extension (fig. 6). Ensuite, retirer le support.
b. Démonter la vis de purge 0255100 dans le trou
central de la douille 9086960 (6.1).
c. Desserrer la vis Allen 0200480 et retirer la douille (6.2
+ 6.3 + 6.4).
d. Relâcher (6.5) et abaisser la tige de piston
9086610 complètement.
e. Garder la tige en bas avec la main (6.6) et pomper
lentement en utilisant la pédale (6.7) jusqu'à ce que de
l'huile pure émerge. Remonter et serrer légèrement
la vis de purge.
f. Pomper à nouveau jusqu'à ce qu'environ 100 mm
de la tige soit libre, remonter la douille et attacher
avec la vis Allen.
g. Serrer de nouveau la vis de purge.
4. L'unité hydraulique fuit : changer les joints usés à
l'aide du kit de réparation.
Pièces de rechange:
Remplacer les pièces usées ou endommagées uniquement
par des pièces approuvées fournies par le fabricant. Il se
peut que certaines pièces importantes ne soient plus dispo-
nibles après l'arrêt d'un modèle.
Mise au rebut:
L'huile doit être vidangée et éliminée conformément à la
législation environnementale.
Nous recommandons de recycler toutes les pièces confor-
mément à la législation environnementale.
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