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SISTEMA DE FRENOS
Los frenos (c) sirven para adaptar la velocidad de marcha a las condiciones del terreno y el
tráfico. En caso de necesidad, deben ser capaces de detener la bicicleta BERGAMONT de la
forma más rápida posible.
En tales frenazos, el peso tiende a desplazarse fuertemente hacia delante, aligerando la
rueda trasera. De ahí que en suelo no resbaladizo aumenta el riesgo de que la rueda trasera
se levante bruscamente (d) y provoque el vuelco de la bicicleta BERGAMONT y no que los
neumáticos pierdan la adherencia al suelo. Este problema se plantea con mayor gravedad
cuesta abajo. Por lo tanto, durante un frenazo, deberá intentar desplazar su peso hacia atrás y
hacia abajo, tanto como le sea posible.
Accione ambos frenos a la vez (e) y recuerde que, debido a la transferencia de pesos, el freno
delantero transmite fuerzas mucho mayores en suelo no resbaladizo.
Las condiciones son diferentes en un suelo con poco agarre, húmedo o sucio. Aquí la rueda
delantera puede derrapar al frenar excesivamente con el freno delantero.
Antes del primer uso familiarícese con el manejo del sistema de frenos montado en su
bicicleta. Por eso le recomendamos practicar el frenado en suelos diferentes y en un lugar sin
tráfico.
En condiciones húmedas los frenos tardan en dar respuesta. En suelo mojado o resbaladizo
debe frenar con cuidado porque las ruedas derrapan con facilidad. Por lo tanto, reduzca la
velocidad de marcha.
En los distintos tipos de frenos pueden presentarse los siguientes problemas:
Con frenos de llanta (f), el frenado largo o el rozamiento continuo de las zapatas en las
llantas puede provocar el sobrecalentamiento de los frenos, lo que puede causar daños en la
cámara o el desplazamiento del neumático en la llanta. Una pérdida brusca del aire podría ser
la consecuencia.
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e
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ESPAÑOL
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BTT Y BTT-PEDELEC |
INSTRUCCIONES DE USO 2023
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