PEUGEOT 508 Guía De Utilización página 148

Conducción
Estado de la función
ON
ON
ON
Límites de funcionamiento
El sistema pasa automáticamente al modo en
espera en los siguientes casos:
– ESC desactivado o en curso de regulación.
– Velocidad inferior a 70 km/h o superior a
180 km/h.
– Conexión eléctrica con el remolque.
– Detección de la utilización de una rueda de
repuesto "temporal" (dado que la detección no es
inmediata, se recomienda desactivar la función)
– Se ha detectado un estilo de conducción
dinámico, presión en el freno o en el pedal del
acelerador.
– Circular sobre líneas de carril.
– Activación de los intermitentes.
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Indicación Comentarios
Ninguna. Líneas del carril detectadas.
Velocidad superior a 65 km/h.
El sistema corrige la trayectoria del lado en el cual se ha detectado el riesgo de franqueo.
El conductor tiene las manos en el volante.
Si, durante la corrección de la trayectoria, el sistema determina que la corrección no será
suficiente y que se franqueará una línea continua, se advierte al conductor de que debe
proporcionar un ajuste adicional de la trayectoria.
Si no se sujeta el volante correctamente, se emite una alerta acústica, acompañada de
un mensaje, hasta que se completa la corrección de la trayectoria o el conductor sujeta el
"Sujete el volante" o
volante correctamente.
"Permanezca en el carril" La duración de la alerta acústica se incrementará si se llevan a cabo varias correcciones
en poco tiempo. La alerta se volverá continua, manteniéndose hasta que reaccione el
(según versión)
conductor.
– Franqueo de la línea interior en una curva.
– Circulación en una curva cerrada.
– Detección de inactividad del conductor durante
una corrección.
El funcionamiento del sistema puede
verse perturbado o inhibido en las
siguientes situaciones:
– Contraste insuficiente entre el pavimento y
arcén, pavimentado o no (por ejemplo, zona
umbría)
– Líneas de carril desgastadas, ocultas (nieve,
barro) o múltiples (zonas de obras, etc.).
– Poca distancia con el vehículo que le
precede (las líneas de carril no se detectan).
– En carreteras estrechas o sinuosas.
Riesgo de funcionamiento no deseado
El sistema se debe desactivar en las siguientes
situaciones:
– Cuando se cambia una rueda o se trabaja
cerca de una rueda.
– Con un remolque o con un portabicicletas
fijado a un dispositivo de enganche de remolque,
en particular con un remolque inestable o no
homologado.
– Con calzada en mal estado, inestable o con
muy poca adherencia (riesgo de aquaplaning,
nieve o hielo).
– Con malas condiciones climatológicas.
– Cuando se conduce en circuitos de carreras.
– Cuando se ruede sobre rodillos.