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En caso de avería
Después de reconectar la batería, dé el contacto
y espere un minuto antes de arrancar el motor
para permitir que se inicialicen los sistemas
electrónicos. No obstante, si después de esta
manipulación persisten algunos problemas
menores, póngase en contacto con un
concesionario autorizado PEUGEOT o taller
cualificado.
Se recomienda desconectar el terminal
(-) de la batería si el vehículo va a
permanecer parado durante más de un mes.
La descripción del procedimiento de carga de
la batería sólo es indicativo.
Tras una desconexión prolongada de la batería,
es posible que sea necesario reinicializar las
siguientes funciones:
– Los parámetros visualizados (fecha, hora,
idioma y unidades de distancia y temperatura),
– Las emisoras del sistema de audio,
– El cierre centralizado.
Algunos ajustes se cancelan y deben ser
restablecidos; póngase en contacto con un
concesionario autorizado PEUGEOT.
Si el vehículo está equipado con un tacógrafo
o una alarma, se recomienda desconectar el
terminal (-) de la batería (emplazada bajo el
suelo en el lado izquierdo de la cabina) si el
vehículo se dejará de utilizar durante más de 5
días.
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Arranque a partir de otra
batería
No arranque nunca el motor conectando
un cargador de baterías.
Jamás utilice un arrancador portátil de 24 V
o superior.
Compruebe de antemano que la batería
auxiliar tiene un voltaje nominal de 12 V y al
menos la misma capacidad que la batería
descargada.
Los dos vehículos no deben tocarse.
Apague cualquier equipamiento que consuma
electricidad en los dos vehículos (sistema de
audio, limpiaparabrisas, luces, etc.).
Asegúrese de que los cables de arranque
de emergencia estén alejados de las partes
móviles del motor (el ventilador, la correa,
etc.).
No desconecte el borne (+) cuando el motor
esté en marcha.
El arranque del motor con otra batería debe
realizarse dentro del compartimento del motor.
► Abra el capó.
A. Borne metálico positivo del vehículo
B. Batería auxiliar
C. Punto de masa del vehículo
Al terminal metálico positivo A se accede por
medio de una tapa situada en el lateral de la
caja de fusibles.
Haga las conexiones sólo con los
terminales indicados e ilustrados más
arriba. De no hacerlo, existe el riesgo de
cortocircuito.
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