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Con motor diésel
► Conecte el cable rojo al terminal metálico
A y, a continuación, al borne (+) de la batería
auxiliar B.
► Conecte un extremo del cable verde o negro
al borne (-) de la batería auxiliar B.
► Conecte el otro extremo del cable verde o
negro a un punto de masa C de su vehículo.
► Accione el arranque hasta que el motor se
ponga en marcha y déjelo funcionando.
► Aguarde a que el motor vuelva al ralentí y
desconecte los cables.
Con motor eléctrico
► Conecte el cable rojo al terminal metálico
A y, a continuación, al borne (+) de la batería
auxiliar B.
► Conecte un extremo del cable verde o negro
al borne (-) de la batería auxiliar B.
► Conecte el otro extremo del cable verde o
negro a un punto de masa C de su vehículo.
► Arranque el motor eléctrico.
► Desconecte el cable verde o negro del punto
de masa C del vehículo.
► Desconecte el cable rojo del borne metálico
A del vehículo.
► Deje el vehículo en marcha durante al menos
20 minutos.
Carga de la batería con un
cargador de baterías
► Acceda a la batería, situada en el suelo en la
parte delantera izquierda.
► Desconecte la batería.
► Siga las instrucciones de uso facilitadas por
el fabricante del cargador.
► Vuelva a conectar empezando por el borne
(-).
► Compruebe la limpieza de los bornes. Si
están recubiertos de sulfato (depósito blancuzco
o verdoso), retírelo y limpie los bornes.
El proceso de carga debe realizarse en
un entorno ventilado, alejado de llamas o
de cualquier fuente de chispas, para evitar el
riesgo de explosión o incendio.
No intente recargar una batería helada: debe
descongelarse primero para evitar el riesgo
de explosión. Si se ha helado, haga que un
especialista la compruebe antes de cargarla,
con el fin de verificar que los componentes
del interior no se han dañado y que la
carcasa no está agrietada, lo que significaría
un riesgo de fuga de ácido tóxico y corrosivo.
Realice una carga lenta a bajo amperaje
durante un máximo de unas 24 horas para
evitar dañar la batería.
La presencia de esta etiqueta,
especialmente con el sistema Stop &
Start, indica el uso de una batería de plomo
En caso de avería
de 12 V de tecnología y características
específicas, que requiere, en caso de
desconexión o sustitución, la intervención de
un concesionario autorizado PEUGEOT o
taller cualificado.
Tras volver a montar la batería en un
concesionario autorizado PEUGEOT o
taller cualificado, el sistema Stop & Start
únicamente estará activo tras una
inmovilización continua del vehículo, cuya
duración dependerá de las condiciones
climáticas y del estado de carga de la batería
(hasta aproximadamente 8 horas).
Remolcado
Recomendaciones generales
Respete la legislación vigente en el país
por el cual circula.
Compruebe que el peso del vehículo tractor
es superior al del vehículo remolcado.
El conductor debe permanecer al volante
del vehículo remolcado y debe poseer un
permiso de conducción válido.
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