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Italiano
Manuale dell'utente
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5. RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
ATTENZIONE! Spegnere il motore prima di eseguire qualsiasi intervento di manutenzione.
Di seguito sono elencate alcune piccole difficoltà che possono verificarsi e che possono essere risolte
dall'utente.
1) Il motore a benzina non si avvia.
Eseguire i seguenti controlli nell'ordine indicato:
• Il serbatoio del carburante è pieno almeno per metà.
• Il rubinetto del carburante è aperto.
• Il motore è all'accelerazione minima.
• Il carburante arriva al carburatore.
• Il foro di sfiato del tappo del serbatoio del carburante non è ostruito.
• Il filtro del carburatore è pulito.
• Gli iniettori del carburatore siano puliti. Svitarli per ispezionarli e, se sporchi, pulirli con un getto d'aria.
• La candela fa scintilla. Togliere la candela, ricollegarla al suo filo, toccare la parte metallica della candela
con la parte metallica della macchina e girare la puleggia come per avviare il motore. Se non si vede
alcuna scintilla tra gli elettrodi della candela, controllare se i collegamenti dei cavi della candela sono
serrati. Se ancora non arriva corrente agli elettrodi, sostituire la candela.
Se anche con una nuova candela il motore non si avvia, il problema deve essere ricercato nell'impianto
elettrico, nelle puntine, nel condensatore, nella bobina o in altre parti. Si consiglia di recarsi al punto
assistenza o officina specializzata più vicino.
2) Il motore diesel non si avvia.
Eseguire i seguenti controlli nell'ordine indicato:
• Lo sfiato del serbatoio del carburante non è ostruito.
• Il serbatoio del carburante è pieno almeno per metà. Se la temperatura ambiente è molto bassa, riempire
con olio motore il serbatoio, situato nella testata e chiuso con un tappo di gomma.
Se il motore ancora non si avvia, spurgare l'aria dalle tubazioni del carburante seguendo le istruzioni
nel manuale del motore. Se il motore ancora non si avvia rivolgersi al centro assistenza più vicino o ad
un'officina specializzata.
3) Le marce non si innestano.
Se la frizione non riesce a innestarsi dopo un
lungo periodo di funzionamento del trattore, gli
utenti possono regolare il cavo di controllo della
frizione regolando il bullone Q.
4) La macchina salta in avanti su un terreno duro:
Regolare la lama centrale spostandola sull'ultimo foro come indicato nel relativo manuale.
5) L'attacco lama si rompe frequentemente (Macchina con barra falciante):
Assicuratevi che i portalame non siano troppo stretti;
Controlla se ci sono sassi per terra; In tal caso, abbassare le guide di regolazione dell'altezza di taglio per
evitare che piccole pietre rimangano intrappolate tra i denti e la lama.
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