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Purga del sistema
A
PRECAUCION
El funcionamiento del motor con aire en el sistema
podrá dañar la bomba de inyección de combustible.
Después del mantenimiento, debe purgarse el sistema
para eliminar el aire.
ES-2-3-3-11
A
ADVERTENCIA
El gasóleo es altamente inflamable. Si se sospecha la
presencia de una fuga de gasóleo hay que parar el
motor
immediatemente.
Enjugue
completamente
cualquier derrame de este combustible que podría ser
A
-~4::¡-----\
causa de un incendio.
ES-8-3-4-3_1
Para purgar el filtro de combustible del motor B efectúe lo
siguiente:
1
Desconecte la línea de combustible A en la bomba de
inyección.
2
Accione la palanca
e
de cebado de la bomba
impelente del combustible hasta que el combustible
libre de aire salga de la línea de combustible.
A
ADVERTENCIA
Los chorros finos de fluido en alta presión pueden
penetrarle la piel. Mantenga la cara y las manos bien
apartadas del fluido a presión y póngase gafas de
protección.
Si el fluido le penetra la piel, acuda
inmediatamente al médico.
ES-Ol77
Nota: Si no
se
desplaza combustible al accionar la
palanca de cebado de la bomba impelente, puede ser que
el diafragma de la bomba
se
haya reajustado en una
posición de "elevación máxima". Para desplazar el
diafragma, utilice la llave de encendido para hacer girar el
motor y a continuación vuelva a probar la palanca de
cebado
3
Reconecte la línea de combustible A.
4
El motor está listo entonces para arrancar. Si el motor
funciona un rato con suavidad y luego comienza a
funcionar irregularmente, déjelo en ralentí hasta que
funcione suavemente.
Si continúa el funcionamiento irregular del motor,
vuelva a comprobar si hay aire en el sistema de
combustible.
Si
persiste
el
problema,
contacte
con
el
Concesionario JCB más próximo.
Mantenimiento rutinario
Sistema de combustible
F-162.
164
9811/0363-5
164
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