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ES
MANUAL DE INSTRUCCIONES
PRESENTACIÓN DEL PRODUCTO
Diseñado para recoger y drenar el aceite del motor o de los
engranajes del vehículo.
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
ADVERTENCIA Lea todas las advertencias de seguridad y
todas las instrucciones. El incumplimiento de las advertencias
e instrucciones indicadas a continuación puede provocar una
descarga eléctrica, un incendio y/o lesiones graves.
•
El aparato sólo debe ser manejado por personal cua-
lificado.
•
No fume cerca del aparato.
•
La presión de aire de salida debe ser positiva de 10 ba-
res para el compresor de aire equipado con la unidad
de bombeo, y debe garantizarse una presión positiva
de 8 bares en la boquilla de la unidad de bombeo des-
pués del transporte por el canal. Si la presión es inferior
a 8 bares, es posible que se produzcan fallos en el bom-
beo o un flujo lento debido a un vacío insuficiente.
•
La tubería de bombeo debe utilizarse en la aplicación
adecuada correspondiente.
•
La tubería no debe tocar el extremo inferior, o la tubería
puede estar doblada hacia arriba, no se puede aspirar
aceite si el puerto de la tubería está por encima del ni-
vel de aceite.
•
La temperatura del aceite debe ser observada durante
el bombeo: en caso de que sea superior a 70ºC, se reco-
mienda que el aparato sea operado de acuerdo con las
instrucciones de funcionamiento con un par de guantes
y monos de protección.
INSTRUCCIONES DE USO
BOMBEO DE ACEITE USADO EN EL TANQUE DE ACEITE
1.
Conecte el tubo de aspiración adecuadamente selec-
cionado con el tubo de bombeo, luego inserte el tubo
de aspiración en el orificio de visión para el aceite de
lubricación del motor, y cierre el interruptor del tubo de
bombeo.
2.
Atornille hacia abajo para abrir el interruptor que co-
necta el vaso de medición con el tanque de aceite, y
apague el interruptor de drenaje de aceite al gancho
de escape y el interruptor de acoplamiento rápido en la
parte superior del tanque de aceite.
3.
Conecte el generador de vacío con el tubo flexible de
aire comprimido, y abra el interruptor de aire compri-
mido, entonces la caída de presión se indicará en el
vacuómetro.
4.
Abra el interruptor del tubo de bombeo cuando la pre-
sión de vacío baje a 0,5 bar, el aceite residual saldrá del
motor y fluirá hacia la unidad de bombeo rápidamente
a través del tubo de bombeo.
BOMBEO DE ACEITE USADO EN UN VASO MEDIDOR TRANSPA-
RENTE
1.
Conecte el tubo de succión adecuadamente seleccio-
nado con el tubo de bombeo, luego inserte el tubo de
succión en el orificio de visión para el aceite de lubri-
cación del motor, y apague el interruptor del tubo de
bombeo.
2.
Atornille hacia arriba para abrir el interruptor que co-
necta el vaso de medición
con el tanque de aceite.
3.
Conecte el acoplamiento
rápido en la parte superior
de la probeta a la tubería
flexible de aire comprimido,
y abra el interruptor de aire
comprimido,
entonces
caída de presión se indicará
en el vacuómetro.
4.
Abra el interruptor de la tu-
bería de bombeo cuando la
presión de vacío descienda
a 0,5 bar, el aceite residual saldrá del motor y fluirá ha-
cia la unidad de bombeo rápidamente a través de la
tubería de bombeo.
RECOGIDA DEL ACEITE USADO EN LA BANDEJA COLECTORA
1.
Levante el vehículo con el elevador, luego empuje la
unidad de bombeo por debajo del motor del vehículo, y
desenrosque el tapón de drenaje de aceite.
2.
Abra la válvula de bola de drenaje de la bandeja de
recogida de aceite y abra la válvula de bola superior
del tambor de bombeo, el aceite residual fluirá hacia la
bandeja de recogida de aceite del tambor.
DRENAJE DEL ACEITE USADO EN EL TANQUE DE ACEITE DESDE
EL VASO DE MEDICIÓN
Atornille hacia abajo para abrir el interruptor que conecta el
vaso de medición con el tanque de aceite, y el aceite residual
será drenado en el tanque de aceite desde el vaso de me-
dición.
VACIADO DE ACEITE USADO DEL DEPÓSITO DE ACEITE
1.
Desconecte el interruptor entre el vaso de medición y el
depósito de aceite
MUY IMPORTANTE: es importante desconectar el in-
terruptor, o la sobrepresión podría dañar el vaso de
medición
2.
Desenrosque para abrir el interruptor que conecta con
el codo, el codo cuelga del bidón de aceite usado.
3.
Conecte el acoplamiento rápido en la parte superior del
tanque de aceite con el tubo flexible de aire comprimi-
do y abra el interruptor para el aire comprimido (NOTA:
el interruptor para el aire comprimido se puede apagar
una vez que la válvula de seguridad se agote), el aceite
residual se drenará a través del codo.
Nota: por las siguientes razones la presión de aire debe ser in-
crementada paso a paso.
1.
La reducción de la pérdida de aire
2.
Acelerar la caída de la presión
3.
Acelerar el bombeo de aceite
MANTENIMIENTO
1.
La inspección periódica para comprobar si hay fugas,
y el mantenimiento correspondiente debe realizarse in-
mediatamente en caso de cualquier fuga.
2.
El aceite de motor usado en el tambor de bombeo no
debe ser almacenado por un largo plazo para evitar la
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REF. 53874
la
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