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REF. 53874
FR
GUIDE D'UTILISATION
PRÉSENTATION DU PRODUIT
Le produit est conçu pour collecter et vidanger l'huile du mo-
teur ou des boîtes de vitesses du véhicule.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT ! Veuillez lire les consignes de sécurité
ci-dessous. Le non-respect de ces consignes peut entraîner un
choc électrique, un incendie et/ou des blessures graves.
•
L'appareil ne doit être utilisé que par du personnel qua-
lifié.
•
Ne fumez pas à proximité de l'appareil.
•
La pression positive de l'air de sortie doit être de 10 bar
pour un compresseur d'air équipé d'un groupe moto-
pompe et de 8 bar au niveau de la buse du groupe
motopompe après passage à travers le conduit. Si la
pression est inférieure à celle positive de 8 bars, des
dysfonctionnements de la pompe ou des ralentisse-
ments de débit dus à un vide insuffisant peuvent se
produire.
•
Le tuyau de transfert doit être utilisé conformément à
sa destination.
•
Le tuyau ne doit pas toucher le bord inférieur ; cepen-
dant, il peut se plier vers le haut et l'aspiration d'huile
n'est pas possible si l'ouverture du tuyau est au-dessus
du niveau d'huile.
•
Pendant le transfert, il est nécessaire de contrôler la
température de l'huile : si elle dépasse 70ºC, il est re-
commandé d'utiliser l'appareil conformément au mode
d'emploi, en utilisant des gants de protection et une
combinaison.
MODE D'EMPLOI
POMPAGE DE L'HUILE USÉE DANS LE RÉSERVOIR D'HUILE
1.
Connectez le tuyau d'aspiration sélectionné au tuyau
de transfert, puis insérez le tuyau d'aspiration dans le
trou de vue d'huile de graissage du moteur et éteignez
l'interrupteur sur le tuyau de transfert.
2.
Ouvrez l'interrupteur reliant le verre doseur au réservoir
d'huile en le dévissant vers le bas et désactivez le com-
mutateur de vidange d'huile vers le crochet rétractable
et le commutateur de l'accouplement à dégagement
rapide sur le dessus du réservoir d'huile.
3.
Connectez le générateur de vide avec le tube flexible
d'alimentation en air comprimé et ouvrez le commuta-
teur d'alimentation en air comprimé ; la chute de pres-
sion sera affichée sur le vacuomètre.
4.
4.Ouvrez l'interrupteur sur le tuyau de transfert lorsque
la pression de vide descend en dessous de 0,5 bar ;
l'huile usée sera pompée hors du moteur et rapidement
fournie au groupe motopompe à travers le tuyau de
transfert.
TRANSFERT DE L'HUILE USÉE DANS UN VERRE DOSEUR TRANS-
PARENT
1.
Connectez le tuyau d'aspiration sélectionné au tuyau
de transfert, puis insérez le tuyau d'aspiration dans le
trou de vue d'huile de graissage du moteur et éteignez
l'interrupteur sur le tuyau de transfert.
2.
Ouvrez le commutateur re-
liant le verre doseur au ré-
servoir d'huile en le dévissant
vers le haut.
3.
Connectez
l'accouplement
à dégagement rapide sur le
dessus du verre doseur au
tuyau flexible d'alimentation
en air comprimé et ouvrez le
commutateur d'alimentation
en air comprimé ; la chute de
pression sera affichée sur le
vacuomètre.
4.
Ouvrez le commutateur sur le tuyau de transfert lors-
que la pression de vide descend en dessous de 0,5 bar ;
l'huile usée sera pompée hors du moteur et rapidement
fournie au groupe motopompe à travers le tuyau de
transfert.
COLLECTE DE L'HUILE USÉE DANS UN CARTER
1.
Soulevez le véhicule avec un cric, puis abaissez le grou-
pe motopompe sous le moteur du véhicule et dévissez le
bouchon de vidange d'huile.
2.
Ouvrez le robinet à bille de vidange du carter de collec-
te d'huile et le robinet à bille supérieur sur le réservoir
de pompe ; l'huile usée sera ensuite acheminée vers le
carter de collecte d'huile du réservoir d'huile.
VIDANGE DE L'HUILE USÉE DANS LE RÉSERVOIR D'HUILE À PAR-
TIR DU VERRE DOSEUR
En le dévissant vers le bas, ouvrez le commutateur reliant le
verre doseur au réservoir d'huile ; l'huile usée s'écoulera ensuite
dans le réservoir d'huile à partir du verre doseur.
VIDANGE DE L'HUILE USÉE DU RÉSERVOIR D'HUILE
1.
Éteignez l'interrupteur entre le verre doseur et le réser-
voir d'huile
TRES IMPORTANT: l'interrupteur doit être éteint, sinon
une surpression peut endommager le verre doseur
2.
Ouvrez l'interrupteur connecté au tuyau de dérivation ;
le tuyau de dérivation est placé dans le réservoir d'huile
usée.
3.
Branchez l'accouplement à dégagement rapide à la
partie supérieure du réservoir d'huile avec le tuyau flexi-
ble d'alimentation en air comprimé et ouvrez le com-
mutateur d'alimentation en air comprimé (remarque:
le commutateur d'alimentation en air comprimé peut
être désactivé après avoir vidé la soupape de sécurité ;
l'huile usée sera vidangée à travers le tuyau dérivation.
Remarque : pour les raisons ci-dessous, la pression d'air doit
être augmentée par étapes.
1.
Réduction de la perte d'air
2.
Accélération de la chute de pression
3.
Accélération du transfert d'huile
ENTRETIEN
1.
Vérifiez régulièrement les fuites et effectuez un entretien
approprié en cas de fuites éventuelles.
2.
Pour éviter la corrosion, ne stockez pas l'huile de moteur
usée dans le réservoir de pompe trop longtemps.
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