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Rotación de los neumáticos
Las distintas fuerzas aplicadas a los
neumáticos delanteros y traseros hacen
que se desgasten de forma diferente en
función de varios factores, como el tipo
de terreno, el estilo de conducción, la
geometría de la dirección, el equilibrado
de las ruedas, la presión de los neumáti-
cos, el tipo de carga, el implemento, etc.
Le recomendamos que haga periódica-
mente una evaluación visual del nivel de
uniformidad de los neumáticos del vehí-
culo.
Para prolongar la durabilidad de los
neumáticos, es necesario asegurarse de
que se desgastan uniformemente, ro-
tándolos periódicamente de la siguiente
manera:
Vehículos 4x2 con los mismos neumáti-
cos delanteros que los traseros
HÁGALO USTED MISMO
Vehículos 4x2 con neumáticos delante-
ros diferentes que los traseros
Vehículos 6x2
Notas:
• Las rotaciones mencionadas pueden no
ser válidas para los neumáticos recupera‑
dos.
• No monte nunca neumáticos de dife‑
rentes tamaños o neumáticos gasta‑
dos mezclados con otros nuevos en el
mismo eje.
• No monte nunca neumáticos de dife‑
rentes tamaños o neumáticos desgas‑
tados mezclados con otros nuevos en
un eje motriz. Esto puede causar un
desgaste prematuro del conjunto del
diferencial y del satélite.
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