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SISTEMA DE ALTA TENSIÓN
Control de regeneración
Pulse la parte superior (1) de la tecla
para aumentar el nivel de regeneración
o la parte inferior (2) para reducirlo.
El nivel de regeneración se puede ver en
la pantalla de información del conduc‑
tor (1).
Nota:
• Si el nivel de carga de la batería es su‑
perior al 97% o se produce un falla en el
sistema de regeneración, el gráfico de
barras estará en "0" y la luz de adver‑
tencia "
" se iluminará en el panel.
• El valor del 97% de carga es una refe‑
rencia para el retorno del modo rege‑
nerativo, y puede variar más o menos,
dependiendo también del número de
baterías instaladas.
6-16
1
2
84856-01
D
1
94989-01
Principio de funcionamiento
Durante la regeneración, el inversor
convierte la mayor parte de la energía
cinética en energía eléctrica, que se
almacena en la batería de alto voltaje.
Hay una distinción entre la regeneración
por movimiento y la regeneración por
frenado:
• La regeneración por movimiento se
inicia en cuanto se suelta el pedal del
acelerador y se reduce la velocidad del
vehículo.
• Al pisar el freno, la regeneración de
los frenos aumenta la cantidad de
energía regenerada al máximo. A
continuación, se consigue una mayor
demanda de frenado utilizando los
frenos de las ruedas del vehículo.
El indicador de potencia proporciona
información sobre el nivel de regene‑
ración de energía y de frenado regene‑
rativo. Consulte "Indicador del nivel de
potencia".
Nota:
• Cuanto mayor sea el nivel de carga
de la batería de alto voltaje, menor
será la regeneración y, por lo tanto, el
frenado regenerativo.
• Cuando la carga de las baterías
de alto voltaje es superior al 97%,
no se produce la regeneración de
energía y, en consecuencia, no hay
efecto de frenado regenerativo. Por
lo tanto, tenga cuidado al conducir
por pendientes prolongadas con las
baterías del vehículo completamente
cargadas, ya que la ayuda de frenado
regenerativo del vehículo no actuará.
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