Funciones; Funciones/Comp Inercia; Funciones/Frenado Cc - gefran SIEIDrive ADL300 Manual De Instrucciones

20 - FUNCIONES

20.1 - FUNCIONES/COMP INERCIA

Un incremento de la respuesta dinámica del regulador de velocidad con una variación de la referencia, se puede modificar llevando a cabo
una variación del valor de la corriente durante la fase de aceleración/deceleración, para oponerse a la inercia de la máquina aplicada.
Estos parámetros se calculan con el procedimiento de autoaprendizaje del bucle de velocidad pero el usuario puede ajustarlos
también manualmente.
Nota:
Este menú no se visualiza si se activa la aplicación Lift
Menù PAR Descripción
20.1.1 3100 Comp inercia
Valor total de la inercia con el eje del motor en Kgm² identificado durante el procedimiento de autoaprendizaje. El usuario
también puede ajustar este valor manualmente, si se conoce.
Menù PAR Descripción
20.1.2 3102 Filtro comp inercia
Ajuste de un filtro sobre la compensación de par. El filtro reduce el ruido debido a la operación de diferenciación de veloci-
dad en el bloque Inercia.
Menù PAR Descripción
20.1.3 3104 Mon comp inercia
Visualización del valor de la compensación de la inercia a la salida del bloque de función.

20.2 - FUNCIONES/FRENADO CC

El convertidor está en grado de gestionar una fase de inyección en corriente continua. Durante esta fase se genera un par de
freno que se puede utilizar para parar el motor o para mantener bloqueado el rotor del motor.
Se pueden configurar las características siguientes:
- señal utilizada para activar la fase de inyección en corriente continua
- modo de activación de la fase de inyección en corriente continua
- retardo entre el momento de activación de la petición de frenado CC y el momento de inicio de la inyección de corrien-
te continua
- duración de la fase de inyección en corriente continua
- intensidad de la corriente continua inyectada
Esta función resulta útil para:
- frenar hasta la velocidad cero el motor que está girando a cualquier velocidad
- frenar un motor arrastrado por la carga antes de aplicar el comando start
- mantener bloqueado el rotor del motor al final de una rampa de deceleración después del comando stop.
Esta función no se puede utilizar para efectuar frenados intermedios pero es necesario prever que la velocidad del motor alcance
cero.
Durante la fase de inyección en corriente continua, la energía cinética del motor se disipa en el motor en forma de calor.
Los parámetros listados a continuación permiten un control completo de la función.
Menù PAR Descripción
20.2.1 3150 Orig coman fren CC
Con este parámetro es posible seleccionar el origen (fuente) de la señal Coman fren CC. La señal a la que se asociará
esta función puede seleccionarse en la lista de selección "L_DIGSEL2".
0 Comando fren CC
1 Comando fren CC
En el estado predeterminado, el origen de la señal Coman fren CC es 0 .
Menù PAR Descripción
20.2.2 3152 Modo fren CC
Con este parámetro, es posible configurar el modo de activación del frenado en corriente continua.
0
Apagado
78
UM Tipo FB BIT
kgm2 FLOAT
UM Tipo FB BIT
ms UINT16
UM Tipo FB BIT
perc FLOAT 16/32BIT
UM Tipo FB BIT
LINK 16BIT
No activo
Activo
UM Tipo FB BIT
ENUM
ADL300 • Descripción de las funciones y lista de los parámetros
Def Min
0.0 0.0
Def Min
30 1
Def Min
0.0 0.0
Def Min
3710 0
Def Min
Apagado 0
Max Acc Mod
100.0 ERWS F_S
Max Acc Mod
100 ERW F_S
Max Acc Mod
0.0 ER F_S
Max Acc Mod
16384 ERW FVS
Max Acc Mod
3 ERW FVS