Funciones/Sobrecarg Motor - gefran SIEIDrive ADL300 Manual De Instrucciones

Si el comando es un impulso demasiado largo de la duración programada con el parámetro 3156 Duración fren CC,
entonces la fase de inyección de corriente continua dura hasta que entra el comando.
En el modo "OnCmd & AtStop" se lleva a cabo la fase de inyección en corriente continua cuando existe una de las dos
condiciones descritas en el modo "En parada" o "On Command"
Menù PAR Descripción
20.2.3 3154 Ret fren CC
Con este parámetro, se configura el retardo en segundos entre el momento de activación de la petición de frenado CC y el
momento de inicio de la inyección de corriente continua.
Este retardo permite que el motor se desmagnetice, evitando así que aparezca una sobreintensidad debida a la fuerza
electromotriz del motor (f.e.m.).
Menù PAR Descripción
20.2.4 3156 Duración fren CC
Con este parámetro se configura la duración de la inyección en corriente continua en los bobinados del motor.
Menù PAR Descripción
20.2.5 3158 Corr fren CC
Con este parámetro se configura el valor de la corriente continua inyectada.
Se expresa como porcentaje de la corriente continuativa del convertidor (PAR 488 Corr cont convert).
Menù PAR Descripción
20.2.6 3160 Estado frenado CC
Visualización del estado del frenado en corriente continua.
0
No activo
1
Activo
¡Nota!
Durante el frenado es necesario mantener el comando Activación ascensor activado. Si este comando no se encuentra o se extrae durante el
proceso de frenado, el accionamiento bloquea el puente convertidor y el motor se parará por inercia, sin efectuar ningún frenado.
Durante la fase de inyección en corriente continua, se aconseja dejar el comando Start sin activar. Si se incluye en el convertidor el comando
Start, entonces la salida de la rampa empieza a seguir la referencia ajustada; sin embargo en la salida se produce la corriente continua. En el
momento en que se elimina el Comand fren CC se consigue instantáneamente un paso de velocidad sin efectuar la variación en la rampa.
Durante la fase de inyección en corriente continua para el comando Jog se aconseja seguir las mismas indicaciones incluidas para el comando
Start.

20.3 - FUNCIONES/SOBRECARG MOTOR

La función de control de sobrecarga ofrece una lógica integrante para proteger el motor contra sobrecargas térmicas. Esta pro-
tección presenta el comportamiento característico I²t y emula la protección del relé térmico del motor controlado por el convertidor
ADL300.
Menù PAR Descripción
20.3.1 3200 Activ sobrecar motor
Activación del control de la sobrecarga en el motor.
Menù PAR Descripción
20.3.2 3202 Factor sobrec motor
Ajuste del valor de la sobrecarga motor. Valor en porcentaje de la corriente nominal del motor (PAR 2002 Corriente nomi-
nal).
Menù PAR Descripción
20.3.3 3204 Tiempo sobrec motor
Ajuste de la dirección de la sobrecarga del motor en segundos. Representa el momento en el cual se activa la protección
("Sobrecarga Motor"), si el valor de la corriente del motor es mayor a la sobrecarga ajustada en el parámetro Factor so-
brec motor. Es posible asignar esta alarma a una salida digital programable (All Sobrcarg motor).
80
UM Tipo FB BIT
s FLOAT
UM Tipo FB BIT
s FLOAT
UM Tipo FB BIT
perc FLOAT
UM Tipo FB BIT
ENUM 16BIT
UM Tipo FB BIT
BIT
UM Tipo FB BIT
perc FLOAT
UM Tipo FB BIT
s FLOAT
ADL300 • Descripción de las funciones y lista de los parámetros
Def Min
0.0 0.00
Def Min
1.0 0.01
Def Min
75.0 0.0
Def Min
No activo 0
Def Min
0 0
Def Min
150.0 100.0
Def Min
30.0 10.0
Max Acc Mod
30.0 ERW FVS
Max Acc Mod
30.0 ERW FVS
Max Acc Mod
150.0 ERW FVS
Max Acc Mod
1 ER FVS
Max Acc Mod
1 ERW FVS
Max Acc Mod
300.0 ERWS FVS
Max Acc Mod
300.0 ERWS FVS