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Prueba de funcionamiento de la vigilancia de velocidad
1. Encienda el accionamiento auxiliar.
2. Reduzca la velocidad de conexión momentáneamente por debajo de la velocidad
3. El monitor de velocidad detecta el exceso de velocidad, el relé de salida se activa.
4. Vuelva a ajustar la velocidad de conexión después de la prueba de funcionamien-
7.2.3
Puesta en marcha del accionamiento principal
Peligro de destrucción del accionamiento auxiliar debido a una velocidad excesiva.
Lesiones muy graves o fatales.
•
Determine antes de la puesta en marcha del motor de accionamiento principal el cam-
po de giro de la red de corriente trifásica con ayuda de un indicador del campo de gi-
ro. Si en el reductor principal hay instalado un antirretorno, asegúrese de que el motor
del accionamiento principal no se pueda operar contra el sentido de bloqueo del re-
ductor principal. Tenga en cuenta sin falta la flecha de sentido de giro en el reductor
principal.
En el caso de un reductor principal sin antirretorno, asegúrese de que el motor del ac-
cionamiento principal no gire en el sentido de marcha del accionamiento auxiliar. De
lo contrario, el accionamiento auxiliar se vería arrastrado y se destruiría por el exceso
de velocidad.
Instrucciones de montaje y funcionamiento – Accionamiento de elevador de cangilones – Serie X..e
de salida del accionamiento auxiliar.
La prueba de funcionamiento es exitosa si por ella se interrumpe el suministro de
corriente a los accionamientos principal y auxiliar.
to exitosa al valor original.
ADVERTENCIA
Compruebe durante la puesta en marcha que el reductor principal gire en el sen-
tido correcto.
Puesta en marcha
Orden de la puesta en marcha
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