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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
ES
Fuertes sacudidas
(vibración)
Barra
de
El corte no es
desafilada
limpio, el césped se
pone amarillo
Altura de corte demasiado
baja
Número de revoluciones
del motor demasiado bajo
Corta
a demasiada velocidad
Los carriles de corte no
están
suficientemente
solapados
Césped enmarañado
No se tiene en cuenta la
Sistema de
turboseñal J + K
expulsión atascado
Altura de corte demasiado
baja
con
demasiado alto
Corta
el
demasiada velocidad
El césped está húmedo
Barra
de
El
césped
desafilada
acolchado no tiene
buen aspecto:
No se han cumplido las
se ha apelmazado,
normas del sistema de
hay
demasiados
acolchado (cortar máx. un
restos cortados de
tercio de la altura del
césped,
corte
césped; la altura del
grueso
césped que se va a cortar
debe ser inferior a 10 cm).
Velocidad
desplazamiento
demasiado alta
Acumulación de césped
debajo de la segadora
Los carriles de corte no
están
suficientemente
solapados
El césped está húmedo
En caso de averías y defectos que no se mencionan aquí, póngase en contacto
con su taller especializado autorizado más próximo.
Las reparaciones que requieren conocimientos técnicos debería encomendarlas
a un técnico especialista. Su taller especializado autorizado le ayudará
gustosamente también si no desea realizar usted mismo los trabajos de
mantenimiento descritos aquí.
22 INDICACIÓN DE AVERÍA DE LA UNIDAD DEL MOTOR
(FIGURA A2)
Señal luminosa
Significado
La unidad del motor
El LED verde se
funciona correctamente
ilumina
La unidad del motor se ha
El LED naranja se
sobrecalentado
ilumina
Encomendar a un taller
especializado autorizado su
comprobación.
Encomendar a un taller
especializado autorizado su
comprobación.
Encomendar a un taller
especializado autorizado su
comprobación.
cuchillas
Encomendar a un taller
especializado autorizado el
reafilado y equilibrado Q.
Ajustar a una altura de corte
superior I.
Pasar de "ECO" a "TURBO"
(véase
el
"MODIFICAR EL NÚMERO
DE REVOLUCIONES DEL
MOTOR
[ACTIVAR/DESACTIVAR
EL MODO DE AHORRO
ENERGÉTICO]")
el
césped
Adaptar la velocidad de
corte.
Si el césped está alto, los
carriles de corte podrían
necesitar
estar
solapados.
Si se usa un escarificador,
notará una gran mejora.
Vaciar el saco colector L.
Ajustar a una altura de corte
el
césped
superior
I.
césped
a
Adaptar la velocidad de
corte.
Dejar que el césped se
seque.
cuchillas
Encomendar a un taller
especializado autorizado el
reafilado y equilibrado.
Ajustar a una altura de corte
superior I.
de
Adaptar la velocidad de
desplazamiento.
Ajustar a una altura de corte
superior I.
Si el césped está alto, los
carriles de corte podrían
necesitar
estar
solapados.
Ajustar a una altura de corte
superior I.
Dejar que el césped se
seque.
Subsanación de la avería
No es necesario.
Comprobar y limpiar el filtro
de aire W + W1.
Dejar enfriar el motor.
El LED rojo
parpadea
El LED naranja
parpadea
capítulo
Los LED rojos
y verdes
parpadean
alternativamente
más
23 DATOS TÉCNICOS
Motor
Motor
Número de revoluciones
del motor
Potencia del motor
Cargador
Véase el manual de instrucciones independiente del cargador.
Rango de temperatura admisible para la carga
Batería
Véase el manual de instrucciones independiente de la batería.
Rango de temperatura recomendado para el
almacenamiento
Cortacésped
47-PRO E VARIO
más
Carcasa
Ancho de corte
Alturas de corte
Larguero de guía de altura ajustable
Volumen del saco colector
Velocidad de desplazamiento
TURBO
Peso Máquina con saco colector para
césped vacío
Adicionalmente con 2 baterías de 56 V
12 Ah
Longitud
Ancho
Altura
16
Reducir la carga y no utilizar
la unidad del motor en caso
de temperatura ambiente
elevada.
Dejar enfriar el motor.
Batería descargada
Cargar la batería.
Sobrecarga en la cuchilla
Limpiar el césped del
espacio de corte/canal de
expulsión, retirar los
bloqueos (extraer antes la
batería/baterías N2).
Ajustar a una altura de corte
superior
Corte de césped en
pendientes:
Reducir la velocidad de
desplazamiento
o desconectar la propulsión.
Cortar el césped de forma
transversal a la pendiente,
no cuesta arriba.
Problema de
Comprobar si la batería(s)
comunicación entre la
está(n) correctamente
batería y la placa de
colocada(s) en el
control
compartimento de baterías
y, en su caso, corregir la
posición y arrancar de
nuevo el motor.
Encomendar a un taller
especializado autorizado su
comprobación.
56 V motor de corriente
ECO
TURBO
ECO
TURBO
Fundición de aluminio
a presión con núcleo de
25, 28, 35, 45, 55, 70,
ECO
I.
continua
2400 rpm
2800 rpm
1,7 kW
2,4 kW
+5 a +40 °C
+10 a +26 °C
acero
470 mm
Rueda individual,
80 mm
Triple
65 litros
2,3 – 3,9 km/h
2,7 – 4,5 km/h
45,5 kg
52,8 kg
1740 mm
510 mm
1075 mm
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