RECHERCHE DES PANNES
Vous trouverez ci-dessous la liste des pannes possibles que l'utilisateur peut réparer.
Pour tous les autres cas, faire appel au SAV le plus proche.
Pas de courant à la prise.
Vérifier s'il y a de la tension de réseau.
➥
Vérifier le bon état de l'installation électrique de l'atelier.
➥
La fiche de la machine est défectueuse.
Contrôler le bon état de la fiche et, le cas échéant, la remplacer.
➥
Un des fusibles FU1-FU2 du tableau électrique arrière est grillé.
Remplacer le fusible grillé.
➥
Le l'écran n'a pas été allumé (seulement après l'installation).
Allumer l'écran en appuyant sur le bouton dans la partie avant de l'écran.
➥
Le connecteur d'alimentation du l'écran (situé sur l'arrière du l'écran) n'est pas branché
correctement.
Vérifier le branchement du connecteur.
➥
Les valeurs du diamètre et de la largeur relevées avec les palpeurs
automatiques ne correspondant pas aux valeurs nominales des jantes.
Les palpeurs n'ont pas été correctement positionnés pendant la mesure.
➥ Mettre les palpeurs dans la positon indiquée dans le manuel et suivre les indications
du paragraphe SAISIE DONNEES ROUES.
Le palpeur externe n'est pas calibré.
Exécuter la procédure d'étalonnage du palpeur. Voir les avertissements à la fin du
➥
paragraphe ETALONNAGE DU PALPEUR.
Les palpeurs automatiques ne fonctionnent pas
Les palpeurs n'étaient pas au repos à l'allumage et la touche Enter
lectionnée en désactivant la gestion des palpeurs automatiques.
Replacer les palpeur dans leur position exacte.
➥
En appuyant sur la touche Start et sur le bouton
(seulement la touche Start s'il y a le protège-roue)
la roue ne bouge pas (la voiture ne démarre pas)
Pour les machines équipées du protège-roue, vérifier si ce dernier n'est pas levé (affi-
chage du message « A Cr »).
Baisser le protège-roue.
➥
Pour les machines sans protège-roue, vérifier si la touche Start et le bouton à côté de la
machine ont été actionnés.
Mode d'emploi S 65
La machine ne s'allume pas
(l'écran reste éteint)
F
a été sé-
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