Problemas De Filtración - Frymaster BIRE14 Serie Manual Del Operador

Problema
La pantalla de la
M2000 presenta
HI 2 BAD.
La luz de problema
del controlador de
estado sólido está
encendida.
Está encendida la luz
de problema del
controlador de estado
sólido y también la
luz de modo de
calentamiento.
6.2.3 Problemas de filtración
Problema
No arranca el filtro.
Causas probables
La computadora está en el modo de
prueba de límite alto.
La temperatura del aceite está sobre el
límite aceptable o hay un problema con
los circuitos medidores de temperatura.
Válvula de drenaje abierta o problema
con los circuitos de enganche
Causas probables
A. No está enchufado el cable de
alimentación o está disparado el
disyuntor.
B. Se ha sobrecalentado el motor de la
bomba causando que se dispare el
interruptor de sobrecarga térmica.
C. Bloqueo en la bomba del filtro.
Prueba: Cierre la válvula de
drenaje y extraiga la fuente del filtro
de la freidora. Active la bomba. Si
murmura el motor de la bomba por
corto tiempo y luego se detiene, la
causa probable es el bloqueo de la
bomba misma.
Esto se presenta solamente durante la
prueba del circuito de límite alto e
indica que el límite alto ha fallado.
¡NO OPERE LA FREIDORA! Llame
al Centro de servicio autorizado.
Esto indica desperfecto en los
circuitos de medición o control de
temperatura, incluida una falla del
termostato de límite alto. La
determinación del problema específico
supera el alcance de esta guía de
soluciones para el operador. Apague
inmediatamente la freidora y llame al
Centro de servicio autorizado.
Revise que la válvula de drenaje esté
totalmente cerrada. No funcionará la
freidora si no se cierra totalmente la
válvula de drenaje. Si está totalmente
cerrada la válvula de drenaje, el
problema está dentro de los circuitos
de enganche y más allá del alcance
de esta guía de soluciones para el
operador. Llame al Centro de
servicio autorizado.
A. Revise que esté enchufado el cable
de alimentación. De ser así,
compruebe que no esté disparado
el disyuntor.
B. Si está demasiado caliente el motor
al tacto durante más de unos
segundos, probablemente se ha
disparado el interruptor de
sobrecarga térmica. Deje enfriar el
motor por lo menos 45 minutos
luego oprima el interruptor de
restablecimiento de la bomba.
C. Los bloqueos de la bomba se
deben generalmente a la
acumulación de sedimento en la
misma causada por componentes
de filtro del tamaño incorrecto o
mal instalado y la falta de la rejilla
de migajas. Llame al Centro de
servicio autorizado.
6-5
Corrección
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