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Idiomas disponibles
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vención de las protecciones del motor
o del dispositivo electrónico de control
• Excesivo consumo de corriente =
comprobar las condiciones de funcio-
namiento de la bomba
• Están presentes cuerpos extraños
que frenan la hidráulica = limpiar la
hidráulica
• la protección térmica en el motor
monofásico ha actuado = se resta-
blece automáticamente cuando se
refrigere el motor; comprobar las
condiciones de instalación
• Equilibrado de protección térmica o
fusibles no apropiados = comprobar
las protecciones con la corriente
nominal de la bomba
• Cable de alimentación dañado = susti-
tuir el componente
• Motor dañado = sustituir el compo-
nente
• la bomba no vuelve a ponerse en
marcha = altura excesiva de la co-
lumna del agua sobre el dispositivo
electrónico (Figura 6)
La bomba arranca, pero no suministra
líquido
• la bomba no se ha cebado = repetir
las instrucciones de "cebado de la
bomba"
• la bomba aspira aire = comprobar el
nivel de líquido, el funcionamiento de
la válvula de fondo y el tubo de aspi-
ración
• la válvula de fondo está bloqueada en
posición de cierre = sustituir o limpiar
la válvula
• El dispositivo eléctrico se bloquea =
la bomba presenta dificultades de
aspiración (protección marcha en
seco activada)
• Solo para bombas autocebantes:
la columna de líquido encima de la
válvula de no retorno en el tubo de
impulsión impide el autocebado de la
bomba = vaciar el tubo de impulsión.
Comprobar que la válvula de no retor-
no no retenga el líquido en el tubo de
impulsión. Repetir el procedimiento
de arranque.
Las prestaciones de la bomba resultan
inferiores
• tubos obstruidos = comprobar los
tubos
• la bomba no se ha cebado correcta-
mente = repetir las instrucciones de
"cebado de la bomba"
• Solo para bombas autocebantes: la
válvula interna no se ha cerrado =
cerrar gradualmente un grifo hasta
que no se vea un aumento de presión
o flujo. Por tanto abrir gradualmen-
te el grifo hasta alcanzar el caudal
necesario.
Las prestaciones de la bomba son ines-
tables
• Presión de aspiración de la bomba
demasiado baja o cavitación = com-
probar las condiciones de entrada de
la bomba
• tubo de aspiración y parcialmente
obstruido por impurezas = volver a
limpiar el tubo de aspiración
• Pérdida en el tubo de aspiración = re-
parar o sustituir el tubo de aspiración
• Aire en el tubo de aspiración = purgar
el tubo de aspiración, repetir las ins-
trucciones "cebado de la bomba"
• la bomba presenta un funcionamien-
to intermitente = pérdida de la insta-
lación inferior al caudal mínimo del
dispositivo de control electrónico
• Solo bombas autocebantes: la pre-
sión diferencial en el interior de la
bomba es demasiado baja = cerrar
gradualmente un grifo hasta que la
español
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