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di nastro magnetico, subito prima dell'inizio
del tratto protettivo non magnetico; NON
sul tratto protettivo stesso.
Fissaggio delle bobine
E importantissimo che le bobine siano fis-
sate saldamente sui portabobine. Le bobine
da 18cm vengono fissate direttamente per
mezzo del dispositivo "QUIK-LOK". E suffi-
ciente girare I'estremita del fermabobina in
senso antiorario fino a quando le alette ven-
gono a trovarsi nella posizione adatta per
poter inserire e togliere la bobina. Dopo di
cid, girare il fermabobina in senso orario,
per portare la alette fuori allineamento, il
che fissa la bobina sul portabobina.
Le bobine di 26,5 cm di diamentro hanno
un foro centrale pil' grande, per cui non
POssono
essere
montate
direttamente
sui
portabobine.
Prima, & necessario montare
sul
portabobine
l'adattatore
a forma
di
ruota, esattamente allo stesso modo come si
montano le bobine da 18 cm. Dopo di cid, si
montano le bobine da 26,5 cm nel modo se-
guente:
1, Girare la parte esterna dell'adattatore in
senso antiorario,
fino a dove possibile.
Cosi facendo si portano le alette dell'a-
dattatore
in posizione corrispondente
alle tre tacche sulla bobina.
2. Inserire la bobina e girare la parte ester-
na dell'adattatore
in senso
orario. Si
annulla cosi la corrispondenza delle alet-
te con le tacche.
3. Continuare a girare la parte esterna del-
\'adattatore, fino a quando le alette ven-
gono strette saldamente sulla bobina.
4. Per togliere
la bobina, seguire la proce-
dura inversa.
Nota: Sul retro degli adattatori & montato
uno spaziatore di metallo, da usare in
combinazione con le bobine da 26,5 cm
di metallo
(normativa
NAB).
Se si
usano
bobine
di plastica, togliere
lo
spaziatore.
Il montaggio
e smontaggio
sono molto semplici da eseguire.
Attenzione: Stare attenti a non lasciare il
nastro
impigliato
sotto
i portabobine
(adattatori). Le estremita del nastro devono
poter sganciarsi facilmente, altrimenti, al
raggiungimento
della fine del nastro
in
avanzamento o riawolgimento veloce, |'ele-
vata coppia di inerzia pud danneggiare il
meccasnismo di trasporto.
des Bandes geklebt werden
—
NICHT
auf die Bandseite, die in Kontakt mit den
Tonképfen ist! Sie mu& sich am "Ende"
des Bandes, und nicht am "Anfang" befin-
den. Auch
sollte sie sich am
Ende des
magnetischen Abschnitts des Bandes, kurz
vor dem
nichtmagnetischen
Vorspannband
befinden — NICHT am Ende des Vorspann-
bandes.
Befestigung der Spulen
Es ist auRerst wichtig, da8 die Spulen fest
auf
den
Spulentellern
angebracht
sind.
Die 18 cm-Spulen
werden
direkt mit den
"QUIK-LOK"-Spulenhaltern
— angebracht.
Ein Drehen
des oberen Teils der Spulen-
halter richtet die Metall-Nasen so aus, da
die Spulen angebracht und entfernt werden
Drehen Sie den oberen Teil im
rsinn, um die Metall-Nasen "ausein-
andergehen
zu lassen'' und verriegeln Sie
die Spule auf dem Spulenteller.
Die 26,5 cm-Spulen mit groBem Durchmes-
ser besitzen groRe Mittellécher und kénnen
deshalb nicht direkt auf den Spulentellern
benutzt werden. Zuerst miissen Sie die mit-
gelieferten Spulenadapter
in der gleichen
Weise wie herkommliche Spulen anbringen.
Wenn
die Spulenadapter
fest angebracht
sind, dann konnen die gréReren Spulen wie
folgt angebracht werden:
1. Drehen Sie den AuRenteil des Adapters
vGllig im Gegenuhrzeigersinn. Dies rich-
tet die kleinen Metall-Nasen aus, die in
die drei Aussparungen der Spule passen.
2. Fihren Sie die Spulen ein, und drehen
Sie den
AuBenteil
des Adapters
im
Uhrzeigersinn. Dies laBt die Metall-Nasen
"auseinandergehen"'.
3. Drehen Sie den Aufenteil so lange im
Uhrzeigersinn, bis die Metall-Nasen fest
auf den Spulen angezogen sind.
4. Die Spulen kénnen durch Umkehrung
des Verfahrens entfernt werden.
Hinweis:
Ein Metall-Abstandhalter
ist
auf der Riickseite
dieser Spulenadapter
angebracht und er muB sich dort befin-
den, wenn
26,5cm-Spulen
nach
der
NAB-Norm
verwendet
werden.
Wenn
26,5 cm-Plastikspulen
verwendet
wer-
den, mu8 er entfernt werden. Er la&t
sich leicht ein- und ausdrehen.
Vorsicht:
Darauf achten, die Bandenden
nicht
mit
den
Spulenhaltern
(Spulen-
adaptern) an den Spulen festzuklemmen. Die
Bandenden
miissen sich
leicht von
den
Spulen lésen konnen; andernfalls wird nach
schnellen Vor- oder
Riicklauf bei Erreichen
des Bandendes hohe Tragheitskraft ausgeiibt,
die den Bandtransportmechanismus
ernsthaft
beschadigen kann.
Montaje de los carretes
Es muy importante que los carretes queden
asegurados
firmemente
en
sus ejes. Los
carretes de 7 pulgadas (18 cm) se engrapan
directamente usando los fijadores "QUIK-
LOK". Gire la parte superior de los fijadores
hacia la izquierda para alinear las lengietas,
de manera que los carretes puedan insertarse
y quitarse. Gire la porcion superior hacia la
derecha para ''desalinear" las lengiietas, tra-
bando asi el carrete a su eje.
Los carretes de 10-1/2 pulgadas (26,5 cm)
tienen orificios centrales mas grandes y no
pueden colocarse directamente
sobre los
ejes. Primero coloque los adaptadores su-
ministrados
exactamente
de
la
misma
manera que los carretes ordinarios. Cuando
el adaptador esta firmemente ubicado, los
carretes grandes pueden ser montados del
siguiente modo:
1. Gire la parte exterior del adaptador
totalmente
a la izquierda. Esto hard
alinear
las
pequefias
lengietas
que
encajan en las tres ranuras de los ca-
rretes.
2. Inserte los carretes y gire la parte ex-
terior del adaptador
hacia la derecha.
Esto hard "desalinear" las lengiietas,
3. Continue girando la parte exterior hacia
la derecha hasta que las lengiietas se fijen
firmemente en los carretes.
4. Los carretes se pueden sacar invirtiendo
el procedimiento anterior.
Nota:
Un
espaciador
metdlico
esta
montado en la parte posterior de estos
adaptadores y debe estar ubicado en su
lugar cuando se usen los carretes metali-
cos estandar NAB de 10-1/2 pulgadas
(26,5 cm). Este espaciador debe ser qui-
tado cuando se usen los carretes plasticos
del mismo diametro. Se puede doblar
hacia adentro y afuera facilmente.
Precaucion: Tenga cuidado de no ajustar la
cinta a los carretes con los portacarretes
(adaptadores).
Los extremos de la cinta
deben liberarse facilmente de los carretes,
de lo contrario, una alta torsidn de inercia
seré producida cuando la cinta llegue a su
extremo en el avance rdépido o rebobinado,
pudiendo dafiar el mecanismo de transporte.
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