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Conducción y manejo
■ Con cambio automático, los cam‐
bios de marcha se producen en
modo confort.
■ La iluminación de los instrumentos
principales es blanca.
Modo Normal
Todos los ajustes de los sistemas se
adaptan a los valores estándar.
Control del modo de conducción
En cada modo de conducción selec‐
cionado manualmente, SPORT,
TOUR o Normal, el control del modo
de conducción (DMC) detecta y ana‐
liza continuamente las características
reales de conducción, las respuestas
por parte del conductor y el estado
dinámico activo del vehículo. Si fuera
necesario, la unidad de control del
DMC cambia automáticamente los
ajustes en el modo de conducción se‐
leccionado o, cuando reconoce gran‐
des variaciones, se cambia el modo
de conducción mientras duren dichas
variaciones.
Por ejemplo, si está seleccionado el
modo Normal y el DMC detecta una
conducción deportiva, el DMC cam‐
bia varios ajustes del modo Normal
a opciones más deportivas. El DMC
cambia al modo Sport en caso de una
conducción muy deportiva.
Si, por ejemplo, está seleccionado el
modo TOUR y es necesario frenar
a fondo mientras circula por una ca‐
rretera virada, el DMC detectará la
condición dinámica del vehículo
y cambiará los ajustes de la suspen‐
sión al modo SPORT para aumentar
la estabilidad del vehículo.
Cuando las características de con‐
ducción o el estado dinámico del ve‐
hículo vuelvan a la situación anterior,
el DMC cambiará los ajustes al modo
de conducción seleccionado.
Ajustes personalizados en el
modo Sport
El conductor puede seleccionar las
funciones del modo SPORT cuando
se pulsa el botón SPORT. Estos ajus‐
tes pueden cambiarse en el menú
Ajustes de la pantalla de información.
Personalización del vehículo 3 125.
Sistemas de ayuda a la
conducción
Regulador de velocidad
El regulador de velocidad puede me‐
morizar y mantener velocidades de
30 a 200 km/h aproximadamente. Se
pueden producir variaciones res‐
pecto a la velocidad memorizada
cuando se conduce cuesta arriba
o cuesta abajo.
Por motivos de seguridad, el regula‐
dor de velocidad sólo se puede acti‐
var tras haber pisado una vez el pedal
del freno. No se puede activar en pri‐
mera.
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