Mando Automático De La Luz De Marcha - Skoda Superb Manual De Instrucciones

Estando conectado el intermitente derecho parpadea en el cuadro de instru-
mentos el testigo .
La luz intermitente se desconecta automáticamente tras atravesar una curva o
al cambiar de dirección.
Si falla la bombilla del sistema de intermitentes, el testigo de control parpa-
deará aprox. con el doble de rapidez.
"Intermitente de confort"
Si se desea activar el intermitente sólo tres veces, empujar la palanca breve-
mente hasta el punto de presión superior o inferior y soltarla de nuevo.
El "intermitente de confort" se puede activar o desactivar mediante la pantalla
MAXI DOT en el punto de menú Interm. conf.
ATENCIÓN
Encender la luz de carretera o de ráfagas únicamente cuando no se des-
lumbre al resto del tráfico.
Mando automático de la luz de marcha

Lea y considere primero en la página 71.
Si el conmutador de luces está en la posición 
conectan automáticamente la luz de posición y de cruce, así como la luz de la
matrícula.
El encendido/apagado de la luz se regula a través del sensor colocado debajo
del parabrisas en el soporte del retrovisor interior.
Si el conmutador de luces se encuentra en la posición , se enciende el rótu-
lo  junto al conmutador de luces. Si se enciende la luz automáticamente,
también se iluminará el símbolo  junto al conmutador de luces.
74
Manejo
» página 50.
Fig. 51
Conmutador de luces: posición
AUTO
» fig. 51, se conectan o des-
Mando automático de la luz de marcha en caso de lluvia
La luz de cruce se activa automáticamente si se cumplen las siguientes condi-
ciones.
El conmutador de luces se encuentra en la posición 

El barrido automático en la lluvia - posición

está encendido » página 82, Limpiaparabrisas y lavaparabrisas.
3
El limpiaparabrisas está encendido por más de 15 s.

La luz se apaga aprox. 4 minutos después del encendido del limpiaparabrisas.
CUIDADO
Delante del sensor de luz situado en el parabrisas no se debe pegar ningún ad-
hesivo u objeto similar con el fin de no incapacitarlo ni menoscabar su fiabili-
dad.
Faros adaptativos (AFS)

Lea y considere primero en la página 71.
El sistema ASF garantiza al conductor la iluminación de las carreteras depen-
diendo de las condiciones del tráfico y climatológicas.
El sistema AFS adapta automáticamente el cono de luz del vehículo según la
velocidad de conducción o el uso del limpiaparabrisas.
El sistema AFS trabaja mientras el interruptor de luz está en la posición
» página 74.
El sistema AFS opera en los modos siguientes.
Modo interurbano
El cono luminoso delante del vehículo es parecido a la luz de cruce.
Modo urbano
El cono luminoso delante del vehículo está adaptado de tal modo que ilumina
incluso las aceras colindantes, cruces, pasos peatonales, etc. El modo está acti-
vado a velocidades de 15-50 km/h.
Modo autovía
El cono luminoso delante del vehículo está adaptado de tal modo que el con-
ductor pueda reaccionar frente a un obstáculo o un peligro a tiempo. El modo
se activa gradualmente a partir de una velocidad de 90 km/h. Su mayor efecto
lo consigue a una velocidad superior a 120 km/h.
» fig. 51.
y/o el barrido - posición o
1 2
