Se debe comprobar el nivel de aceite a intervalos periódicos. Es mejor hacerlo con
cada repostaje o antes de un viaje largo.
Si se somete el motor a esfuerzos elevados como, por ejemplo, viajes largos por
autopista en verano, servicios con remolque o puertos de alta montaña, le reco-
mendamos que mantenga el nivel de aceite en la zona
Un nivel de aceite demasiado bajo se indica mediante el símbolo de control en
el cuadro de instrumentos combinado
te posible el nivel de aceite mediante la varilla de nivel de aceite. Rellene con el
aceite correspondiente.
CUIDADO
El nivel de aceite no debe sobrepasar nunca la zona
daños en el sistema de gases de escape!
Rellenar
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 228.
›
Compruebe el nivel de aceite
» página
›
Desenrosque el tapón del orificio de llenado de aceite de motor
página 227.
›
Rellene el aceite conforme a la especificación correcta en porciones de 0,5 li-
tros
» página
228.
›
Compruebe el nivel de aceite
» página
›
Vuelva a enroscar con cuidado el tapón del orificio de llenado de aceite e intro-
duzca la varilla de nivel de aceite hasta el tope.
Cambiar
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 228.
Hay que cambiar el aceite de motor según los intervalos de servicio prescri-
tos
» página 207
o el indicador de intervalos de mantenimiento
230
Indicaciones de servicio
- pero no por encima -.
A
» página
26. Compruebe lo más rápidamen-
» fig.
184. ¡Existe riesgo de
A
229.
» fig. 182
229.
» página
36.
Líquido refrigerante
Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Nivel de llenado
Comprobar el nivel
Rellenar
El líquido refrigerante se compone de agua con aditivo refrigerante. Esta mezcla
garantiza una protección contra congelación, protege el sistema de refrigeración
y calefacción de la corrosión e impide la sedimentación de cal.
Los vehículos para países de clima suave contienen ya de fábrica líquido refrige-
rante con protección contra congelación hasta unos -25 °C. La proporción de aditi-
vo refrigerante en estos países debería ser, como mínimo, del 40 %.
Los vehículos para países de clima frío contienen ya de fábrica líquido refrigerante
con protección contra congelación hasta unos -35 °C. La proporción de aditivo re-
frigerante en estos países debería ser, como mínimo, del 50 %.
Si, por motivos climáticos, se requiere mayor efecto anticongelante, se podrá au-
mentar la proporción de aditivo refrigerante, pero sólo hasta un máximo del 60 %
de la
(protección contra congelación hasta aprox. -40 °C).
Para rellenar, utilice solamente aquel líquido refrigerante cuya designación se en-
cuentre en el depósito de compensación del líquido refrigerante
página 231.
ATENCIÓN
El vano motor del vehículo es una zona peligrosa. Durante los trabajos en el
■
vano motor se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones de adverten-
cia
» página
224.
¡Si en las condiciones existentes no es posible rellenar aceite de motor,
■
no siga conduciendo! Pare el motor y recurra a la asistencia de un taller espe-
cializado.
231
231
232
» fig. 185
de la