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Con altas temperaturas en el exterior, la recir-
culación de aire aumenta la potencia de refri-
geración, ya que es el aire del habitáculo el
que se refresca y no el exterior.
Si la salida del aire por el parabrisas está ac-
tivada y se pulsa la recirculación, esta queda
activada. Activada la recirculación, si se pul-
sa la distribución de aire por el parabrisas,
queda desactivada la recirculación. Por moti-
vos de seguridad, no es aconsejable conec-
tar la recirculación de aire.
ATENCIÓN
Con la recirculación de aire conectada no en-
tra aire fresco del exterior en el habitáculo.
Además, si el refrigerador está desconectado,
los cristales pueden empañarse rápidamente.
Por este motivo, no deje conectada la recircu-
lación de aire demasiado tiempo (peligro de
accidente).
Observaciones generales
El filtro de impurezas
Mediante este filtro (filtro de partículas y de
carbón activo) se retienen o reducen las im-
purezas del aire exterior (p. ej., el polvo o el
polen).
El filtro de impurezas debe cambiarse según
los intervalos previstos en el Programa de
mantenimiento, para que no disminuya el
rendimiento del climatizador.
Climatización
Si el filtro deja de funcionar correctamente
antes de lo previsto, por circular por zonas
donde el aire exterior está muy contaminado,
realícese el cambio también entre los interva-
los previstos.
Refrigerador
Con el grupo refrigerador en funcionamiento
bajan la temperatura y la humedad en el ha-
bitáculo. Si la humedad exterior es extrema,
el refrigerador evita que los cristales se em-
pañen y aumenta el confort de los ocupan-
tes.
Si el refrigerador no funciona puede deberse
a las siguientes causas:
●
El motor no está en marcha.
●
La tecla
está desconectada.
A/C
●
La temperatura exterior es inferior a +3 °C
(+37 °F).
●
El compresor del grupo refrigerador se ha
desconectado temporalmente debido al au-
mento de temperatura del líquido refrigeran-
te del motor.
El fusible del climatizador está averiado.
●
●
El vehículo presenta otro tipo de avería. Ha-
ga revisar el climatizador en un taller espe-
cializado.
CUIDADO
●
Cuando tenga la impresión de que se ha
averiado el climatizador, desconéctelo pul-
sando la tecla
para evitar posibles daños
A/C
y acuda a un taller especializado para que re-
visen el sistema.
Cualquier reparación del climatizador re-
●
quiere conocimientos y herramientas espe-
ciales. Por esta razón, en caso de anomalía,
acuda a un taller especializado.
Aviso
Cuando la humedad y la temperatura del ai-
●
re exterior sean elevadas, es posible que go-
tee agua condensada del evaporador del sis-
tema de refrigeración, formándose un peque-
ño charco bajo el vehículo. Esto es normal y
no significa que haya una fuga.
●
Para no perjudicar el rendimiento de la ca-
lefacción o de la refrigeración y para evitar
que se empañen los cristales, la entrada de
aire delante del parabrisas no debe quedar
obstruida por hielo, nieve u hojas.
El aire que sale por los difusores y que cir-
●
cula por todo el habitáculo es absorbido a
través de las ranuras dispuestas a tal efecto.
Por ello, dichas ranuras no deberán obstruir-
se con prendas de vestir o similares.
El rendimiento óptimo del climatizador se
●
consigue con las ventanillas y el techo corre-
dizo/deflector* cerrados. No obstante, si la
temperatura del habitáculo es excesiva por
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