Al aparcar el vehículo en un recinto cerrado
●
(p.ej., en un garaje), cerciórese de que existe
algún tipo de ventilación, ya sea natural o
mecánica, que neutralice el GLP en caso de
producirse un escape.
ATENCIÓN
Si se ignora el olor a gas en el vehículo o al
repostar, se pueden producir graves lesiones.
●
Realice las operaciones necesarias.
Abandone la zona de peligro.
●
●
En caso necesario, avise a los servicios de
emergencia.
Aviso
●
El sistema de GLP deberá ser revisado pe-
riódicamente en un taller especializado se-
gún el Programa de mantenimiento.
●
El motor siempre se pone en marcha con
gasolina, incluso cuando se haya apagado
funcionando con GLP. Por ello, nunca se debe-
rá apurar completamente el depósito de ga-
solina.
●
Si se realizan a menudo trayectos cortos,
sobre todo cuando la temperatura exterior es
baja, el vehículo funcionará con mayor fre-
cuencia con gasolina que con GLP. Por ello, es
posible que el depósito de gasolina se vacíe
antes que el de GLP.
●
Si durante la marcha el sistema cambia au-
tomáticamente al modo de funcionamiento
con gasolina debido a que el depósito de GLP
Conducción
está casi vacío, puede que en los próximos
arranques del motor, en función de la tempe-
ratura ambiente y del estilo de conducción,
se cambie otra vez brevemente de forma au-
tomática al modo de funcionamiento con GLP
para consumir lo que quede en el depósito.
Cuando el sistema cambie automáticamen-
●
te al modo de funcionamiento con gasolina
debido a que el depósito de GLP está casi va-
cío, se puede volver al modo de funciona-
miento con gas pulsando la tecla
mientras se circula a poca velocidad y
GAS
con una aceleración baja. Este procedimiento
se puede repetir varias veces conduciendo
con precaución hasta que se consuma del to-
do el GLP que aún queda en el depósito.
●
En vehículos con visualización de mensajes
informativos o de advertencia en el cuadro de
instrumentos puede que se muestre informa-
ción sobre el funcionamiento con GLP.
Existe la posibilidad de que en el Display
●
aparezca un aviso de
Funcionamiento a modo
.
GLP no es posible
Viajes al extranjero
Para viajes al extranjero, hay que tener tam-
bién en cuenta lo siguiente:
●
En los vehículos de gasolina y equipados
con catalizador hay que tener en cuenta que
durante el viaje se pueda disponer de gasoli-
na sin plomo. Véase el capítulo "Repostar".
Los clubs automovilísticos le informarán so-
bre la red de estaciones de servicio que tie-
nen gasolina sin plomo.
●
En algunos países es posible que el mode-
lo de su coche no se comercialice, de modo
que no dispongan de algunos recambios, o
que los servicios técnicos sólo puedan hacer
limitadas reparaciones.
Los distribuidores SEAT y los respectivos im-
portadores le facilitarán gustosamente infor-
›››
fig. 121
mación sobre los preparativos de tipo técni-
co que hay que hacer en su vehículo, así co-
mo el mantenimiento que se necesite y las
posibilidades de reparación.
Pegar adhesivos en los faros
Si se conduce por países en los que se circu-
la por el lado contrario al de origen, la luz de
cruce asimétrica deslumbra a los conducto-
res que vienen en sentido contrario.
Para evitar deslumbrarlos hay que cubrir cier-
tas zonas de los cristales de los faros con ad-
hesivos antideslumbrantes. En cualquier ser-
vicio técnico podrá recibir más información.
En los vehículos equipados con faros autodi-
reccionables, deberá desconectarse previa-
mente el sistema de giro. Para ello acuda a
un taller especializado.
127