Sistema Antibloqueo Y Antipatinaje M-Abs (Abs Y Asr) - Seat ALTEA Serie Manual De Instrucciones

180 Tecnología inteligente
ATENCIÓN
● Efectúe frenazos para limpiar el sistema de frenos sólo cuando lo per-
mita la situación del tráfico. No ponga en peligro a otros usuarios de la
vía: hay riesgo de ocasionar un accidente.
● Evite que el vehículo se mueva en punto muerto con el motor parado.
De lo contrario existe peligro de accidente.
● Si el líquido de frenos pierde su viscosidad y se somete el freno a
grandes esfuerzos, pueden formarse burbujas de vapor en el sistema de
frenos. Como consecuencia queda reducida la efectividad de los frenos.
● Si uno de los circuitos del sistema de frenos dejase de funcionar, la
distancia de frenado aumenta considerablemente. Acuda de inmediato a
un taller especializado y evite recorridos innecesarios.
CUIDADO
● Si no es necesario frenar, no pise nunca suavemente el pedal del freno
de forma que los frenos "actúen ligeramente". Esto hace que los frenos se
recalienten, que tiene como consecuencia que el recorrido de frenado y el
desgaste sean mayores.
● Antes de recorrer un trayecto largo en bajada pronunciada le recomen-
damos que reduzca la velocidad y seleccione la próxima marcha más corta.
De esta forma aprovecha la acción del freno motor y no se solicitan tanto los
frenos. Si a pesar de todo tiene que frenar, no lo haga continuamente, sino
pisando y quitando el pie del freno de forma repetida.
Aviso
● Si el servofreno no funciona, por ejemplo, cuando se remolca el vehícu-
lo o porque dicho dispositivo está averiado, se ha de pisar el pedal con más
fuerza para frenar.
● En el caso de montar posteriormente un espóiler delantero, embellece-
dores integrales u otros accesorios, asegúrese de que la entrada de aire por
las ruedas delanteras no se reduce, ya que, de lo contrario, el sistema de
frenos podría recalentarse demasiado. Antes de la compra de accesorios
hay que observar las indicaciones correspondientes ⇒ p ágina 208, Modifi-
caciones técnicas.
Sistema antibloqueo y antipatinaje M-ABS
(ABS y ASR)
Sistema antibloqueo (ABS)
El sistema antibloqueo (ABS) impide que las ruedas se bloqueen al frenar y
contribuye significativamente a aumentar la seguridad activa al conducir.
Funcionamiento del ABS
Cuando una rueda gira a una velocidad insuficiente, en relación con la velo-
cidad del vehículo, y tiende a bloquearse, se reduce la presión de frenado
aplicada a dicha rueda. Este proceso de regulación se pone de manifiesto
mediante una vibración del pedal de freno, que va acompañada de ruidos.
De esta forma, se advierte al conductor de que las ruedas tienden a blo-
quearse y de que interviene el ABS. Para que el ABS pueda actuar de forma
óptima en estas circunstancias, se mantendrá pisado el pedal de freno, pe-
ro en ningún caso se ha de "bombear".
Al frenar bruscamente sobre firme resbaladizo, la manejabilidad de la direc-
ción se mantiene a un nivel óptimo, puesto que las ruedas no se bloquean.
Sin embargo, el ABS no reduce siempre la distancia de frenado. Si se con-
duce sobre grava o nieve caída recientemente sobre un suelo resbaladizo,
la distancia de frenado puede ser incluso mayor.

