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Verificación y reposición de niveles
Aditivos para la gasolina
El comportamiento, la potencia y la vida útil del motor dependen de la cali-
dad del combustible.
Por ello se deberá repostar gasolina de calidad con aditivos adecuados, ya
añadidos por la industria petrolera, libres de metales. Estos aditivos prote-
gen contra la corrosión, limpian el sistema de combustible y evitan las sedi-
mentaciones en el motor.
Si no hay disponible gasolina de calidad con aditivos libres de metales o
surgen anomalías en el motor, habrá que añadir los aditivos necesarios al
repostar.
No todos los aditivos para gasolina han resultado ser eficaces. La utiliza-
ción de aditivos no apropiados para la gasolina puede provocar daños con-
siderables en el motor y dañar el catalizador. En ningún caso se deberán
utilizar aditivos metálicos para la gasolina. Los aditivos metálicos también
pueden encontrarse en los aditivos para gasolina que se ofrecen para mejo-
rar el poder antidetonante o aumentar el octanaje.
SEAT recomienda los "aditivos originales del Grupo Volkswagen para moto-
res de gasolina". En los concesionarios SEAT se pueden adquirir estos aditi-
vos y obtener información sobre su utilización.
CUIDADO
No reposte si en el surtidor se indica que el combustible contiene metal.
Los combustibles LRP (lead replacement petrol) contienen aditivos metáli-
cos en concentraciones altas. ¡Su utilización puede dañar el motor!
Gasóleo
Gasóleo*
El gasóleo debe corresponder a la norma DIN EN 590 (EN = "Norma Euro-
pea"). El índice de cetano debe ser de 51 CZ como mínimo. CZ = Índice que
determina la inflamabilidad del gasóleo.
Indicaciones para el repostado ⇒ p ágina 210.
Biodiésel*
CUIDADO
● Su vehículo no está preparado para utilizar biodiésel. No debe repostar
dicho combustible bajo ningún concepto. Si utiliza biodiésel se podrán pro-
ducir daños en el motor y en el sistema de combustible. La adición de bio-
diésel al gasóleo por parte del productor de gasóleo de acuerdo con la nor-
ma EN 590 o DIN 51628 está autorizada y no provoca ningún tipo de daños
en el motor o en el sistema de combustible.
● El motor diésel ha sido concebido para la utilización exclusiva de gasó-
leo según la norma EN 590. En ningún caso reposte ni utilice gasolina, que-
roseno, fueloil o cualquier otro tipo de combustible. Si se equivoca al re-
postar, no arranque el motor y solicite la ayuda de personal especializado.
La composición de estos combustibles puede perjudicar considerablemen-
te el sistema de combustible y el motor.
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