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Instrucciones de instalación, servicio y mantenimiento
Atornillar la tapa (12) al soporte del rodamiento
(10).
Aplicar grasa con una brocha a la superficie de
contrasentido de la falda obturadora del anillo
dispersor de lubricación situado en la tapa del
rodamiento (12).
Colocar el anillo dispersor de lubricación en su
posición (73), con la ranura en el manguito
distanciador (72).
Orientar la superficie de apoyo de los pies de la
bomba (disponer la bomba sobre una superficie
plana).
Apretar las tuercas (M2); para pares de torsión,
consultar la hoja adjunta.
Hacer girar el eje (24) y controlar que marche
suavemente.
8.5.2 Rodamiento lado salida (K1), (lado presión)
Diagrama
seccional
Apéndices.
Despiece
Extraer la mitad del acoplamiento mediante un
tornillo de retirar arandelas.
Colocar la bomba en posición horizontal, levantar
la carcasa de presión (4) con ayuda de una cuña
de madera, de manera que los pies del soporte de
rodamiento (10) estén separados entre 10 y 20
mm aprox.
Volver a colocar el anillo dispersor de lubricación
(73).
Desenroscar las tuercas (M2) y (M5), separar la
tapa de rodamiento (12) del soporte (10).
Retirar el soporte de rodamiento (10). Un ligero
golpe axial en el soporte (10) facilita el trabajo de
separación.
Una vez extraido el soporte de rodamiento (19),
el eje se moverá libremente en sentido axial (3-
4 mm aprox.) Los obturadores de ejes estándar
pueden someterse a este desplazamiento sin
tener en cuenta su función. En los obturadores
de ejes especiales (p.ej. obturadores de
cartucho), hay que tener en cuenta el manual
de instrucciones del obturador.
Desenroscar la tuerca del eje (50) (llave de
gancho). Lan tuerca del eje dispone de seguro
contra aflojamiento.
Si el seguro ya no es fiable, habrá que cambiar la
tuerca.
Retirar los rodamientos (K1) mediante un tornillo
de retirar arandelas.
Comprobar si el eje tiene daños superficiales,
dado el caso rectificar las estrías.
Ensamblar
Limpiar las superficies de ajuste entre el soporte
de rodamiento (10) y la carcasa de aspiración (3)
y aplicar antigripante con una brocha.
Precalentar el nuevo rodamiento (K1) a 80 ºC máx.
y desplazarlo hasta el eje (24).
Variantes:
MP 100-spanish
Nº Artículo 771074014
correspondiente,
consultar
página 21
Modelo MP, MPA, MPAI
MP, MPA 40 y 65 ... Rodamiento (K1) -
rodamiento
de
bolas
dispuesto en dos filas (cojinete individual)
MP, MPA 100 y 125 ... Rodamiento (K1) -
rodamiento
de
bolas
emparejado con disposición en X
Rodamiento de bolas de contacto angular
emparejado con disposición en X
Apretar fuerte la tuerca del eje (50) mientras el
rodamiento esté caliente todavía.
Rellenar con grasa cerca del 60% del espacio
intermedio en el rodamiento (K1) (cuando esté
frío).
Colocar el soporte de rodamiento (10) y en
principio apretar solo ligeramente.
Atornillar la tapa (12) al soporte del rodamiento
(10).
Aplicar grasa con una brocha a la superficie de
contrasentido de la falda obturadora del anillo
dispersor de lubricación situado en la tapa del
rodamiento (12).
Colocar el anillo dispersor de lubricación en su
posición (73), con la ranura en el manguito
distanciador (72).
Orientar la superficie de apoyo de los pies de la
bomba (disponer la bomba sobre una superficie
plana).
Apretar las tuercas (M2); para pares de torsión,
consultar la hoja adjunta.
Hacer girar el eje (24) y controlar que marche
suavemente.
Apretar la mitad del acoplamiento (si es necesario,
calentar a 80ºC aprox.)
8.6 Sustitución del cojinete deslizante
En este capítulo se describe el cambio del cojinete de
fricción en la carcasa interna del rodamiento (54 –
Tipo MPA, MPAI).
MPA40, MPAI40 y MPA65, MPAI65 pueden colocarse
sobre el adaptador protector de acoplamiento (95).
MPA100, MPAI100 y MPA125, MPAI125 se colocan
en vertical con ayuda de una subestructura auxiliar.
Para la serie MPA100, MPAI100 y MPA125, MPAI125,
durante el desmontaje se necesita un aparato
elevador o una segunda persona.
Diagrama
seccional
Apéndices.
Asegurar la bomba para que no vuelque.
de
contacto
angular
de
contacto
angular
correspondiente,
consultar
Revisión 03
Edición 01/2010
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