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Instrucciones de instalación, servicio y mantenimiento
La reparación puede realizarse de distintas formas.
Dependiendo del área (A a G) se pueden aplicar los
siguientes métodos. En algunos casos, la mejor
solución es utilizar piezas nuevas.
"A": Tratamiento posterior del diámetro exterior
(igualar); no se puede sobrepasar la anchura de
intersticio indicada en la tabla. La nueva
superficie debe estar lo más lisa posible
(rectificada). Pulir la superficie enn un torno con
ayuda de una cinta abrasiva.
"B": Pieza nueva (utilizar solo recambios originales)
"C": .) ......... Renovar el rodete (utilizar solo
recambios originales)
.) ......... Volver a girar el núcleo del rodete y
preparar el correspondiente manguito
distanciador (atención a la selección de
materiales)
Dado el caso, mecanizar el orificio de la
rueda directriz (igualar).
"D": .) ......... Renovar el rodete (utilizar solo
recambios originales)
.) ......... Retocar la lámina de estanqueidad del
rodete (igualar), tornear el interior de la
9. Remontaje
9.1 Preparativos
Para montar la bomba con piezas nuevas es
necesario realizar unos trabajos previos al ensamblaje.
Si se vuelve a montar la bomba, es posible que
algunos de los siguientes puntos ya se hayan
realizado.
Es necesario trabajar siempre con el diagrama
seccional correspondiente, que se encuentra en el
anexo al Manual de instrucciones.
Limpiar todas las piezas y dado el caso eliminar el
óxido que tengan.
Carcasa de aspiración (3) (sólo para MP):
Atornillar y fijar el estrangulador (DR)
MP 100-spanish
Nº Artículo 771074014
"E": .) ......... Renovar el rodete (utilizar solo
.) ......... Retocar la lámina de estanqueidad del
"F": Sólo en casos especiales se precisa el ancho de
intersticio exacto en esta zona (obturador de eje
con conducto de desagüe). Por lo general el
ancho de intersticio carece de importancia. El
valor prescrito en la tabla no debe sobrepasarse.
"G": Piezas nuevas (utilizar solo recambios originales)
El juego interno del cojinete influye directamente
en la marcha suave de la bomba. Si las
vibraciones de la bomba aumentan bastante,
éste puede ser un indicio de desgaste del
rodamiento.
En las reparaciones, cambiar siempre el casquillo
de rodamiento (23) y el manguito de carrera (21).
Para ventilar el espacio del cierre es necesario
realizar un agujero de 4 mm de diámetro aprox.
Dependiendo de la posición de apoyo de la
carcasa de aspiración, el orificio se practicará en
el lugar más alto (utilizar uno de las tres
inclinaciones).
Apretar los espárragos (S2)
Carcasa de presión (4):
Código "P":
Apretar y fijar los tornillos tapón (V2)
Código "SA, SB, etc.":
Atornillar y fijar el estrangulador (DR) (utilizar el
orificio correcto)
Apretar los espárragos (S2)
página 27
Modelo MP, MPA, MPAI
carcasa y colocar el anillo (anillo
partido).
recambios originales)
rodete (igualar), tornear el interior de la
carcasa y colocar el anillo (anillo
partido).
Revisión 03
Edición 01/2010
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