Fonctionnement En Haute Altitude; Carburants Oxygénés - Honda GXV160 Manual Del Propietário

6. Mettez le moteur en marche et placez la manette de commande des
gaz en position rapide (ou élevée). À l'aide d'un tachymètre, vérifiez la
vitesse du moteur. Tournez la vis A pour obtenir la vitesse supérieure
sans charge telle qu'indiquée par le fabricant d'équipement.
7. Types N : Déplacez la manette de commandes des gaz en position
d'arrêt et assurez-vous que le moteur est à l'arrêt.
Modification du carburateur pour fonctionnement
en haute altitude
En haute altitude, le mélange standard air-carburant du carburateur peut
être trop riche. La performance s'appauvrit et la consommation d'essence
augmente. Un mélange très riche encrassera également la bougie
d'allumage et rendra le démarrage difficile. Tout fonctionnement en haute
altitude qui différerait de celui pour lequel ce moteur est certifié peut à la
longue augmenter les émissions.
Vous pouvez améliorer la performance du carburateur en haute altitude. Si
vous faites tourner le moteur à des altitudes supérieures à 1 500 m,
demandez au centre de services d'effectuer cette modification du
carburateur. Ce moteur, s'il est utilisé en haute altitude avec les
modifications effectuées au carburateur, satisfait toutes les normes
d'émission pendant sa vie utile.
Même avec une modification du carburateur, la puissance du moteur sera
réduite de 3,5 % tous les 300 m d'augmentation en altitude. L'effet de
l'altitude sur la puissance sera supérieur si aucune modification n'a été
apportée au carburateur.
AVIS
Après avoir modifié le carburateur pour qu'il fonctionne en haute altitude,
le mélange air-carburant sera trop pauvre en basse altitude. Tout
fonctionnement à des altitudes inférieures à 1 500 m avec un carburateur
modifié peut entraîner une surchauffe du moteur ce qui endommagerait
sérieusement le moteur. Pour toute utilisation en basses altitudes,
demandez au centre de services de restaurer les spécifications d'origine
au carburateur.
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Carburants oxygénés
Certaines essences traditionnelles sont mélangées à de l'alcool ou autre
composé à l'éther. On fait généralement référence à ces essences comme
carburants oxygénés. Pour satisfaire les nomes d'air propre, certaines
régions des États-Unis et du Canada se servent des carburants oxygénés
pour réduire les émissions.
BRAS DE
L'ÉTRANGLEUR
Si vous utilisez du carburant oxygéné, assurez-vous qu'il est sans plomb
et que le taux d'octane est minimum.
Avant d'utiliser du carburant oxygéné, confirmez le contenu du carburant.
Certains états/certaines provinces requièrent que cette information figurent
sur la pompe.
Les pourcentages d'oxygénés approuvés par EPA figurent ci-dessous :
ÉTHANOL —
MTBE —
MÉTHANOL —
Si vous remarquez tout symptôme de fonctionnement non souhaitable,
allez à un autre station de service ou utilisez une autre marque d'essence.
Tout dommage du circuit d'alimentation ou des problèmes de performance
surviennent lorsqu'un carburant oxygéné contenant des pourcentages
supérieurs à ceux qui sont mentionnés ci-dessus est utilisé. Ces
détériorations ne sont pas couvertes par la Garantie limitée du distributeur.
Informations relatives au système de contrôle
des émissions
Source des émissions
Le processus de combustion produit du monoxyde de carbone, des
oxydes d'azote et des hydrocarbures. Le contrôle des hydrocarbures et
des oxydes d'azote est très important dans la mesure où ils réagissent
pour former un brouillard photochimique à la lumière du jour. Le monoxyde
de carbone ne réagit pas de la même façon mais il est toxique.
Honda utilise des réglages de mélange pauvre pour ces carburateurs et
autres systèmes permettant de réduire les émissions du monoxyde de
carbone, les oxydes d'azote et les hydrocarbures.
Les Clean Air Acts de la Californie aux États-Unis et
Environment Canada
La réglementation californienne de l'EPA et la réglementation canadienne
requièrent que les fabricants fournissent des instructions écrites décrivant le
fonctionnement et la maintenance des systèmes de contrôle d'émissions.
Vous devez respecter les instructions et procédures suivantes pour
maintenir les émissions de votre moteur Honda conformes aux normes
d'émission.
Français
(alcool éthylique ou alcool de grain) 10 % par volume
Vous pouvez utiliser de l'essence contenant jusqu'à
10 % d'éthanol par volume. L'essence contenant de
l'éthanol peut être commercialisée sous le nom
d'aloc-essence.
(éther méthylthertiobutylique) 15 % par volume
Vous pouvez utiliser de l'essence contenant jusqu'à
15 % de MTBE par volume.
(alcool méthylique ou alcool de bois) 5% par volume
Vous pouvez utiliser de l'essence contenant jusqu'à
5 % de méthanol par volume sous condition qu'elle
contienne des co-solvants et des inhibiteurs de
corrosion pour protéger le circuit d'alimentation.
L'essence contenant plus de 5 % de méthanol par
volume peut entraîner des problèmes de démarrage
et/ou de performance. Elle peut également
endommager les pièces en métal, caoutchouc et
plastiques du circuit d'alimentation.