Filtro De Aire; Bujía De Encendido; Ajuste De La Velocidad En Ralentí - Honda GXV160 Manual Del Propietário

FILTRO DE AIRE

Un filtro de aire sucio restringe el flujo de aire en el carburador y hace que
el rendimiento del motor sea deficiente. Inspeccione los elementos cada
vez que ponga en funcionamiento el motor. Es necesario limpiar los
elementos con más frecuencia si el motor se utiliza en áreas muy sucias.
AVISO
Si el motor se utiliza sin el filtro de aire o con un filtro en malas
condiciones, es posible que entre suciedad en el motor, lo cual provocará
un deterioro rápido del mismo. Este tipo de deterioro no está cubierto por
la Garantía limitada del distribuidor.
Inspección
1. Extraiga los dos tornillos de
orejas y quite la cubierta del
filtro de aire. Evite que entre
polvo y suciedad en la base
del filtro de aire.
2. Extraiga el elemento de
papel y el de espuma de la
base del filtro de aire.
3. Separe el elemento de
espuma del elemento de
papel.
4. Inspeccione los elementos
del filtro. Cambie los
elementos que estén
dañados. Limpie o cambie
los elementos que estén
sucios.
Limpieza
1. Extraiga la cubierta del filtro
de aire y el elemento de
espuma tal y como se describe en el procedimiento INSPECCIÓN
descrito anteriormente.
2. Extraiga el elemento de papel de la base del filtro de aire.
3. Elemento de papel: Golpee el elemento varias veces sobre una
superficie dura para extraer la suciedad o aplique aire comprimido [30
psi máximo (207 kPa)] en el elemento desde el lado de la criba
metálica. No use nunca un cepillo para quitar la suciedad; el cepillado
hará que caiga suciedad en el interior de las fibras. Cambie el
elemento de papel si está muy sucio.
4. Elemento de espuma: Límpielo con agua templada y jabón o con
disolvente no inflamable y, a continuación, aclárelo y séquelo. No
utilice gasolina como disolvente de limpieza ya que puede producirse
riesgo de incendio o explosión. Sumerja el elemento en aceite de
motor limpio y, a continuación, apriételo para escurrir el exceso
de aceite.
El exceso de aceite limita el flujo de aire en el elemento de espuma.
También puede transferirse al elemento de papel, empaparlo y
obstruirlo.
5. Limpie la suciedad del interior de la base del filtro del aire y la cubierta
utilizando un paño húmedo. Tenga cuidado de que no entre suciedad
en el conducto del aire que va al carburador.
6. Vuelva a colocar los elementos del filtro de aire y asegúrese de que
ambos elementos están colocados correctamente. Coloque la cubierta
del filtro de aire y apriete los dos tornillos de orejas de manera segura.
6
TORNILLO DE
OREJAS
CUBIERTA DEL
FILTRO DE AIRE
ELEMENTO
DE PAPEL
ELEMENTO
DE ESPUMA
BASE DEL
FILTRO DE AIRE
BUJÍA DE ENCENDIDO
Tipos de bujía de encendido recomendados:
Las bujías de encendido recomendadas tienen el rango térmico adecuado
para que sean utilizadas a temperaturas de funcionamiento normales.
AVISO
Si utiliza una bujía de encendido que no sea la indicada, puede ocasionar
daños en el motor.
Para obtener un mejor
funcionamiento, la bujía deberá
estar calibrada correctamente
y limpia.
1. Desconecte el casquete de la
bujía y extraiga la suciedad
del área de la bujía.
2. Utilice una llave de bujía de
encendido del tamaño
correcto para extraer la bujía.
3. Inspeccione la bujía de
encendido. Cámbiela si está dañada,
obstruida, si la arandela de cierre
está en malas condiciones o si el
electrodo está desgastado.
4. Mida la separación del electrodo con
un calibrador adecuado. La separación
correcta es 0,70 - 0,80 mm (0,028 -
0,031 pulg.). Si necesita ajustarla,
corrija la separación con cuidado
arqueando el electrodo lateral.
5. Instale la bujía de encendido
cuidadosamente con la mano para
evitar dañar la rosca.
6. Una vez que la bujía está colocada, apriétela con una llave de bujía del
tamaño adecuado para comprimir la arandela de cierre.
7. Cuando esté colocando una bujía de encendido nueva, apriete la bujía
mediante un giro de media vuelta una vez que esté colocada para
comprimir la arandela.
8. Cuando coloque de nuevo la bujía de encendido original, apriete la
bujía mediante un giro de 1/8 - 1/4 una vez que esté colocada para
comprimir la arandela.
AVISO
Una bujía que no ha sido apretada correctamente puede
sobrecalentarse y dañar el motor. Si se aprieta demasiado la bujía se
pueden dañar los hilos del cabezal del cilindro.
9. Coloque el casquete de la bujía de encendido en su lugar.
AJUSTE DE LA VELOCIDAD EN RALENTÍ
1. Arranque el motor en el exterior y
deje que se caliente hasta que
alcance una temperatura de
funcionamiento normal.
2. Mueva el control del acelerador a la
posición lento (RALENTÍ).
3. Si utiliza un destornillador, gire el
tornillo de regulación del acelerador
para obtener la velocidad de ralentí
estándar o la velocidad de ralentí
especificada por el fabricante del
equipo.
Velocidad de ralentí estándar:
Tipo N: 1.700 ± 150 rpm
Español
BPR5ES (NGK)
W16EPR-U (DENSO)
LLAVE PARA
CASQUETE DE
BUJÍAS
LA BUJÍA
0,70 ~ 0,80 mm
(0,028 ~ 0,031
pulg.)
ARANDELA DE
CIERRE
TORNILLO DE REGULACIÓN DEL
ACELERADOR
Tipo A: 2.100 ± 150 rpm