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Fig. 103 Palanca selectora de la transmisión auto-
matizada ASG.
Los vehículos con transmisión automatizada no
poseen pedal de embrague. El accionamiento del
embrague y los cambios de marchas se realizan a
través de un dispositivo electrohidráulico con
control electrónico.
Posición de
la palanca
Denominación
selectora
Conducción automa-
tizada (Modo normal)
Conducción manual
(Modo secuencial)
Neutro (punto muer-
to)
Marcha atrás
Conducción deportiva
(Modo deportivo)
118
Durante la conducción
Con el vehículo en movimiento, no es necesario
pisar el pedal del freno para cambiar el programa
de conducción. Sólo se debe colocar la palanca
selectora en la posición "D/M" en el sentido de la
flecha izquierda
lanca selectora de la posición "D/M" a la posición
N o R, primero se debe pisar el pedal del freno y
mantenerlo presionado, mover la palanca selec-
tora a la posición N a la derecha o a la posición R
hacia abajo en el sentido de la flecha
con el vehículo totalmente detenido.
Con el encendido conectado, la posición actual
de la palanca selectora o marcha actual aparecen
en el display del panel de instrumentos
fig.
102.
→
Significado
→
Todas las marchas más largas se engranan y desengranan auto-
máticamente. El momento del cambio de marcha depende de la
carga del motor, del estilo de conducción individual y de la velo-
cidad de conducción.
Para seleccionar el modo de conducción normal a partir de la po-
sición N, se deberá pisar el pedal del freno si el vehículo se en-
cuentra detenido o a una velocidad inferior a 5 km/h.
El modo de conducción manual permite que el conductor cambie
las marchas manualmente, dentro de los límites máximo y míni-
mo de régimen del motor.
Los cambios de marcha se deben realizar manualmente por me-
dio de la palanca selectora o las levas en el volante.
En el display del panel de instrumentos se muestra la marcha se-
leccionada
fig.
102.
→
El cambio está en la posición neutra. No hay transmisión de fuer-
za para las ruedas y el efecto de frenado del motor no está dis-
ponible.
Se engranó la marcha atrás.
Engranar únicamente con el vehículo detenido.
Para engranar la marcha atrás, se debe pisar el pedal del freno,
con el encendido conectado y el vehículo totalmente detenido.
Mantener el pedal del freno accionado, situar la palanca selecto-
ra hacia la derecha y luego hacia atrás, en la posición R.
Con la palanca selectora en la posición central, con el modo de
conducción D seleccionado y accionando la tecla
la, se engranan todas las marchas más largas con regímenes del
motor más altos y se desengranan más rápidamente que en la
posición D de la palanca selectora para uso completo de las
fig.
103. Para cambiar la pa-
→
fig.
→
en la conso-
S
103,
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