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Fig. 129 Indicador de temperatura del líquido refri-
gerante del motor en el panel de instrumentos (va-
riante 2):
área fría;
área normal;
A
B
alerta.
En condiciones normales de conducción el pun-
tero se encuentra en el zona intermedia de la es-
cala. En condiciones de gran demanda del motor
– principalmente de elevada temperatura am-
biente – el puntero también se puede mover con-
siderablemente hacia derecha
fig.
129.
→
Al conectar el encendido, algunas luces de adver-
tencia y luces de control se encienden rápida-
mente a modo de comprobación. Éstas se apagan
después de algunos segundos.
área de
C
fig. 128
o
→
Posición del
Encen-
puntero
dida
fig. 128
o
→
fig. 129
→
C
Zona de aler-
ta
B
Zona normal
A
–
Zona fría
Parpa-
Causa posible / Solución
dea
Sistema de refrigeración del motor
averiado.
Buscar auxilio técnico especializado.
ADVERTENCIA
Tener en cuenta las luces de advertencia en-
cendidas y los mensajes de texto es fundamen-
tal para la seguridad del conductor y de los
acompañantes, evitando posibles paradas del
vehículo, como también eventuales accidentes.
En el compartimento del motor
Causa posible / Solu-
ción
Temperatura del líquido
refrigerante del motor
muy alta.
¡No continuar!
Parar el vehículo lo an-
tes posible en un lugar
seguro. Apague el mo-
tor y déjelo enfriar has-
ta que el puntero vuel-
va a la zona normal.
Compruebe el nivel del
líquido refrigerante del
motor
pág. 167.
→
Nivel del líquido refri-
gerante del motor muy
bajo.
Verificar el nivel del lí-
quido refrigerante con
el motor en frío a tem-
peratura ambiente y si
el nivel está bajo, recar-
gar con líquido refrige-
rante del motor
pág. 167.
→
Si el nivel del líquido re-
frigerante de motor es
correcto, existe una
avería. Buscar auxilio
técnico especializado.
Evite regímenes eleva-
dos del motor y no lo
someta a grandes es-
fuerzos mientras el mo-
tor aún no esté calien-
te.
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