Travão de retropedalagem (Fig. 7.5):
O travão de retropedalagem permite-lhe travar enquanto
pedala para trás. Esta opção é necessária em particular para
utilizadores com mobilidade limitada ou sem mobilidade dos
dedos.
O sistema de travagem só pode ser desacoplado para efetuar
manobras (Fig. 7.5), movendo a alavanca A.
Quando pedalar ou conduzir para a frente, o sistema é
automaticamente reposto na posição operacional.
AVISO!
•
A condução com o travão de pedalar para trás não é
permitida e pode causar um maior risco de acidentes.
Travão de retropedalagem integrado no cubo do
carreto (opção padrão na Attitude Junior)
O cubo das mudanças Shimano Nexus tem um travão de
retropedalagem integrado, que pode ser acionado pedalando
para trás.
Engrenagens Derailleur/cubo das mudanças (Fig.
7.6 - Fig. 7.7):
A mudança de velocidade é feita com um sistema de
acionamento ou interruptor de mudança de velocidades,
ligado aos manípulos do guiador.
As engrenagens Derailleur/cubo das mudanças permitem
manter o movimento facilmente, independentemente das
condições da estrada.
As engrenagens Derailleur só podem ser acionadas enquanto
pedalar.
Se reduzir a força de pedalar pode mudar as velocidades mais
rapidamente.
O cubo das mudanças também pode ser acionado enquanto
estiver parado.
Interruptor de acionamento (Fig. 7.6 - Fig. 7.7):
O interruptor de acionamento no manípulo esquerdo ativa o
cubo de 3 velocidades e o interruptor de acionamento no
manípulo direito ativa as 10 engrenagens Derailleur.
Quando acionar a grande alavanca, a mudança mais baixa
seguinte é ativada.
Quando acionar a alavanca mais pequena, a mudança mais
alta seguinte é ativada.
A mudança selecionada é indicada na unidade de operação.
Interruptor de mudança de velocidades (Fig. 7.8):
O interruptor de mudança de velocidades no manípulo direito
aciona as 10 engrenagens Derailleur. Se rodar o interruptor
para a esquerda ativa a mudança mais baixa seguinte. Se
rodar o interruptor para a direita ativa a mudança mais alta
seguinte.
CUIDADO!
Contacte o seu concessionário autorizado caso as
engrenagens Derailleur/cubo das mudanças não funcionarem
corretamente.
Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0
Fig. 7.5
Fig. 7.6
Fig. 7.7
Fig. 7.8
A
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