Componenti Funzionali; Telaio Di Collegamento (Fig. 7.1); Freni; Freno Di Stazionamento (Fig. 7.2) - Quickie Attitude Manual De Usuario

7.0 Componenti funzionali

Telaio di collegamento (Fig. 7.1):

Il telaio di collegamento agisce come un'area di parcheggio e
facilita le manovre di aggancio quando Attitude Power è
sganciato dalla carrozzina.
L'altezza delle ruote di appoggio può essere regolata agendo
sui bulloni (A).
AVVERTENZA!
• Quando Attitude Power è agganciato alla carrozzina, le ruote
di appoggio devono trovarsi sempre a una distanza minima
di 30,0 mm dal terreno.
• Quando Attitude Power è sganciato dalla carrozzina, le ruote
di appoggio devono essere sempre regolate in modo che
Attitude Power risulti stabile.

Freni:

Il sistema a ruota propulsiva è dotato di due freni indipendenti
uno dall'altro.

Freno di stazionamento (Fig. 7.2):

Il freno di stazionamento è installato sulla forcella e, quando
attivato, si innesta automaticamente. Pertanto, sarà necessario
bloccare la leva rossa. Quando è attivato il freno di
stazionamento, e per garantire la sicurezza dell'utente, il
sistema a ruota propulsiva non dovrebbe potersi muovere.
Per disinnestare il freno di stazionamento sarà sufficiente tirare
la leva rossa.

Freni principali (Fig. 7.3):

I freni consentono di rallentare, in modo sicuro e comodo, la
corsa della carrozzina con ruota propulsiva.
Leva Performance per la sensibilità del freno

(Fig. 7.4):

La leva Performance (opzionale) consente di regolare la
sensibilità della leva del freno e la modalità di applicazione del
freno principale.
La rotazione in senso orario della vite rossa di regolazione (A)
posta sulla leva del freno renderà più rigida la leva stessa,
garantendo un migliore controllo lineare della forza dei freni.
La rotazione in senso antiorario della vite rossa di regolazione
(A) posta sulla leva del freno renderà più morbida la leva
stessa, garantendo la progressività della forza di frenata.
Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0
Fig. 7.1
Fig. 7.2
Fig. 7.3
Fig. 7.4
A
A
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