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Manual de Operador; Control de Arranque Automático y Sistema de Instrumentación DSE 5510 (v1-esp.); Autor Tony Manton (DSE)
7
PUESTA EN SERVICIO.
7.1
PRE-ARRANQUE.
ANTES DE QUE EL SISTEMA SEA ARRANCADO, ES NECESARIO HACER LAS SIGUIENTES VERIFICACIONES
1)
La unidad está adecuadamente ventilada y el cableado del módulo es compatible con el sistema.
2)
El suministro de CD a la unidad está protegida por fusible y conectado a una batería que está correctamente
polarizada.
3)
La entrada de paro de emergencia está cableado a un interruptor normalmente cerrado conectado a positivo
de batería.
Nota: si no se requiere de la característica de paro de emergencia, conecte esta entrada a positivo de batería. El
módulo no operará si no está conectado correctamente el paro de emergencia o si la terminal 3 no está a + vcd.
4)
Para verificar la operación del ciclo de arranque, tome las medidas apropiadas para prevenir que el motor
arranque (deshabilite la operación del solenoide de combustible). Después de una inspección visual para
asegurarse que es seguro proceder, conecte el suministro de batería. Presione el botón Manual, después
presione el botón Inicio por un corto tiempo. La secuencia de arranque comenzará.
5)
La marcha se embragará y operará por el período preestablecido. Después de que la marcha ha intentado
arrancar el motor por el número preajustado de intentos, se mostrará en pantalla Falla de Arranque.
Presione el botón Paro / Restablecer para restablecer la unidad.
6)
Restablezca el estatus operacional del motor (reconecte el solenoide de combustible), nuevamente
seleccione Manual y opere el botón Inicio, esta vez el motor arrancará y la marcha se desembragará
automáticamente. Si no, entonces verifique que el motor está completamente operacional (combustible
disponible, etc.) y que el solenoide de combustible este operando. El motor deberá de trabajar ahora a su
velocidad de operación. Si no, y una alarma está presente, verifique la condición de alarma para validación,
verifique el cableado de entrada. El motor continuará trabajando por un período indeterminado. Será posible
en este momento, ver los parámetros de operación del motor y generador- refiérase a la sección
"Descripción de Controles" de este manual.
7)
Seleccione Auto en el panel frontal, el motor trabajará por el preajustado retardo de enfriamiento,
posteriormente se detendrá. El generador permanecerá en el modo de espera. Si no, verifique que no está
presente la señal de entrada Arranque Remoto.
8)
Iniciar un arranque automático suministrando la señal de arranque remoto. La secuencia de arranque
comenzará y el motor trabajará a la velocidad de operación. Una vez que el motor esté disponible, el
generador aceptará la carga, si no, verifique el cableado de la Bobina del Contactor del Generador (si es
usado). Verifique que el temporizador de Calentamiento haya terminado.
9)
Quite la señal de arranque remoto, la secuencia de regreso se iniciará. Después de un preajustado período
de tiempo, la carga será removida del generador. El generador trabajará el preajustado tiempo de
enfriamiento y se detendrá, quedando en espera.
10) Detalles adicionales en sincronización y reparto de carga se encuentran en la Guía DSE para Sistemas de
Reparto de Carga, Diseño y Puesta en Operación y en la Guía DSE para Sincronización y Reparto de Carga
Parte 1 y Parte 2.
11) Si después de repetidas verificaciones entre las conexiones del 5510 y el sistema del cliente, no se obtiene
una operación satisfactoria, se requerirá contactarse con consultas adicionales a:
Si usted tiene cualquier pregunta acerca de este manual, por favor contacte nuestro Departamento Técnico:
- 52 -
Teléfono Internacional: +44 (0) 1723 890099
Fax Internacional: +44 (0) 1723 893303
e-mail:
web: http://www.deepseaplc.com
Traducción libre (de la versión 1 inglesa) por: Juan José Sánchez Reséndiz (México)
support@deepseaplc.com
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