Consideraciones Especiales Para Usar La Función Sto; Ubicación Del Accionamiento; Análisis De Riesgos; Métodos De Detención Adicionales - ABB MotiFlex e180 Serie Manual De Usuario

192 Apéndice: Desconexión de par segura (STO)
Consideraciones especiales para usar la función STO
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Ubicación del accionamiento
El MotiFlex e180 y todo el cableado de STO relacionado deben instalarse en un lugar
interior. El MotiFlex e180 debe instalarse en un armario. El instalador debe
determinar la validez del armario para el entorno previsto. Ver
ambientales en la página

Análisis de riesgos
Debe realizarse un análisis de riesgos de la aplicación antes de utilizar la función
STO en la aplicación.

Métodos de detención adicionales
No se recomienda para el accionamiento utilizando la función de STO. Si se detiene
un accionamiento mediante la función, la unidad se dispara y se detiene mediante
paro libre. Si esto no está permitido (p. ej. es peligroso), el accionamiento y la
maquinaria deberán detenerse con el modo de paro apropiado antes de emplear
esta función. Por ejemplo, las cargas suspendidas o bajo tensión (como grúas y
polipastos) requerirán frenos adicionales o enclavamientos mecánicos.


Fallo de IGBT

Si un accionamiento con motor de imán permanente experimenta un fallo múltiple de
semiconductor de potencia, el sistema de accionamiento puede producir un par de
alineación que produzca el giro maximal del eje del motor en 180/p grados
(p = número del par de polos), incluso si la función STO se ha activado
correctamente.
El fallo de uno o más IGBT puede provocar el fallo de la salida del accionamiento
debido a:
• La protección de desaturación del IGBT motiva la detención de todos los IGBT.
• Rotura del fusible de entrada de CA.
Terminología
'Activo' o 'activado' significa que se ha disparado la función del STO. Se desconecta
la alimentación del motor y se deshabilita el accionamiento. El accionamiento no
puede volver a ponerse en marcha sin la intervención del operador.
'En espera' significa que no se ha disparado la función del STO. El accionamiento
puede suministrar alimentación al motor, siempre que se cumplan todos los demás
criterios para permitir el funcionamiento del motor.
142 para obtener más información.
Condiciones