Barre De Stabilisation; Options - Roulettes De Transit; Inspection Et Maintenance; Pneus Et Montage Des Pneus - Quickie Life Manual De Usuario

Options - Roulettes de transit

Roulettes de transit
Il faut utiliser les roulettes de transit partout
où le fauteuil est trop large à cause de
ses roues arrière. Quand les roues arrière
sont retirées grâce à l'axe à déverrouillage
rapide, on peut continuer à rouler sur les
roulettes de transit. Ces roulettes sont
montées de manière à être environ 3 cm
au-dessus du sol quand elles ne sont pas
utilisées. Elles ne créent de ce fait aucun
gêne pour avancer, et lors du transport ou
du basculement.
ATTENTION !
Sans ses roues arrière, votre fauteuil
n'a pas de freins d'immobilisation.

Inspection et maintenance

En tant qu'utilisateur, vous serez la première personne à remarquer une
éventuelle anomalie. Nous vous recommandons donc de vérifier les
éléments suivants avant chaque utilisation :
- que la pression des pneus est correcte
- que les freins fonctionnent normalement
- que toutes les pièces amovibles sont bien en place (par ex.
accoudoirs, repose-pieds, axe à déverrouillage rapide...)
- l'absence de dégradation visible, par ex. sur le châssis, le
dossier, la toile du siège ou du dossier, les roues, la palette...)
En cas d'endommagement ou de dysfonctionnement, veuillez contacter
votre revendeur agréé.

Pneus et montage des pneus

Pneus et montage des pneus
Veillez à ce que la pression de vos pneus soit toujours correcte
(3,5 bars min.) car la performance du fauteuil en dépend. Quand
la pression est insuffisante, il faut dépenser plus d'énergie car la
résistance du fauteuil est très élevée. La maniabilité du fauteuil en
est réduite. Le pneu peut éclater si la pression est trop élevée.
La pression correcte est indiquée sur le bandage du pneu (min.
3,5 bars).
Les pneus se montent comme des pneus de vélo courants.
Avant de monter la nouvelle chambre à air, vérifiez que l'embase
de jante et la paroi interne du pneu ne comportent aucun corps
étranger.
Vérifiez la pression des pneus après le montage ou la
réparation. Une pression correcte et un excellent état des
pneus constituent des conditions essentielles pour votre
sécurité et le comportement du fauteuil.
30
Entretien
Fig. 33
• Vérifiez la pression des pneus toutes les 4 semaines. Inspectez
• Vérifiez l'état des freins une fois par mois pour être certain qu'ils
• Les pneus se montent comme des pneus de vélo courants.
• Toutes les jointures essentielles au fonctionnement sécurisé de
• Quand votre fauteuil est sale, nettoyez-le uniquement avec un
• Si votre fauteuil est humide, séchez-le.
Fig. 34
• Les axes à déverrouillage rapide doivent être légèrement graissés
ATTENTION :
Le sable et l'eau de mer (les projections de sel en hiver)
endommagent la suspension des roues avant et des roues
arrière. Nettoyez bien le fauteuil s'il a été exposé à ces
éléments.
Les pièces suivantes sont amovibles et peuvent être renvoyées au
fabricant/revendeur pour être réparées :
• Roues arrière :
• Accoudoir
• Support de repose-pieds
• Roulettes anti-bascule
Ces composants sont disponibles comme pièces détachées. Pour
plus d'informations, consultez le catalogue des pièces détachées.
Mesure d'hygiène en cas de cession du fauteuil :
Avant de laisser une autre personne utiliser le fauteuil, il
convient de l'apprêter soigneusement. Toutes les surfaces
entrant en contact avec le nouvel utilisateur doivent être
désinfectées.
Pour effectuer ceci, vous devez utiliser un désinfectant de la
liste DGHM, par ex. Antifect Liquid (Schülke & Mayr) pour une
désinfection rapide à base d'alcool pour produits et appareils
médicaux, qui doivent être désinfectés rapidement.
Suivez toujours les instructions du fabricant du produit
désinfectant utilisé.
En règle générale, une désinfection totale ne peut être garantie
sur les coutures. Par conséquent et conformément à l'article
6 de la réglementation relative à la protection contre les
infections, il est recommandé de mettre au rebut la toile du
siège et du dossier afin d'éviter toute contamination micro-
bactérienne par les agents actifs.
Le fauteuil tire sur le côté
• Vérifiez la pression des pneus
• Vérifiez que la roue (roulement, axe) roule sans problèmes.
• Vérifiez l'angle des roues avant
• Vérifiez si les roues avant sont toutes les deux en contact avec le
sol.
Les roues avant oscillent
• Vérifiez l'angle des roues avant
• Vérifiez que les visseries sont fixes, resserrez-les le cas échéant
(voir la page des couples de serrage)
• Vérifiez si les roues avant sont toutes les deux en contact avec le
sol.
Les toiles ne s'insèrent pas sur le fauteuil
• Le fauteuil est encore neuf ou les toiles du siège ou du dossier
sont encore relativement raides.
Elles se détendront avec le temps
Le fauteuil est difficile à plier
• La toile du dossier est trop raide. Détendez-la un peu.
Le fauteuil grince et cliquette

Maintenance et entretien

tous les pneus pour repérer tout éventuel signe d'usure ou
d'endommagement.
fonctionnent correctement et qu'ils sont faciles à utiliser.
votre fauteuil sont dotées d'écrous autofreinés. Vérifiez SVP tous
les trois mois que les raccords vissés (voir la section des couples
de serrage) sont solides. Les écrous de sécurité ne doivent être
utilisés qu'une seule fois. Après une utilisation répétée, vous devez
remplacer ces écrous.
nettoyant ménager doux. Pour nettoyer la toile du siège, utilisez
une solution savonneuse.
avec de l'huile pour machine à coudre environ toutes les 8
semaines. Selon l'utilisation que vous faites de votre fauteuil, nous
vous recommandons de demander à votre revendeur d'assurer
l'entretien de votre fauteuil tous les 6 mois.
Dépannage