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INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCION
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Encender el motor
1 Conectar el interruptor de parada de emergencia [1]
2 Conectar el encendido (llave de contacto [2] en la posición
INDICACIÓN: Después de conectar el encendido se puede oir durante aprox. 2 segun-
dos el ruido de trabajo de la bomba de gasolina. Durante este período se ilumina tam-
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bién la lámpara de control FI y no se puede arrancar.
3 ADVERTENCIA PARA LOS MODELOS CON ABS: después de la conexión del encendido
la lámpara de advertencia ABS [5] debe alumbrar.
4 Poner el cambio de marchas a ralentí (se enciende la lámpara de control verde N [3])
5 Accionar el botón de arranque [6] sin acelerar.
6
INDICACIÓN: Si durante el procedimiento de encendido se acelera, se origina un ruido
metálico intenso, el cual es causado por el reductor del momento de torsión. El reduc-
tor del momento de torsión protege las partes del motor de arranque de averías.
6 Tan pronto el motor anda, la lámpara de aviso de la presión del aceite [4] se debe irapagando.
7 Bajar la moto del caballete central o bien del caballete lateral.
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– No arranque y deje el motor a ralentí en sitios cerrados. Los gases de escape son alta-
mente tóxicos y pueden causar la pérdida de conocimiento y la muerte. Con el motor en
marcha asegúrese que existe siempre la suficiente ventilación.
– No activar nunca la motocicleta con la batería descargada o sin batería. En ambos casos
podrían averiarse partes electrónicas y dispositivos de seguridad. Con ello la motocicleta
no es más segura para la circulación.
– Si durante el procedimiento de arranque se acelera, no se inyecta combustible mediante
el manejo automático del motor, por eso el motor no puede arrancar. ¡no maniobrar el
acelerador durante el arranque!
– Si la lámpara de aviso de la presión del aceite no se va apagando tan pronto anda el
motor, apagar de inmediato el motor. Si no se apaga el motor en un período corto de
tiempo se produce un daño en el motor. Controlar el nivel del aceite del motor o bien
buscar un taller especializado KTM
– Seguir arrancando sin interrupción al máximo por 5 segundos. Esperar al mínimo 5 segun-
dos hasta el próximo ensayo de arranque.
– No haga funcionar la motocicleta en frío pués el pistón se calienta más rápidamente que
el cilindro refrigerado por agua. Deje que se caliente hágalo a escasa velocidad.
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