Conditions De Garantie; Réparation Du Canot; Mode De Liquidation Du Produit; Plaque Du Constructeur - Gumotex RUBY Manual De Usuario

Pré-requis individuel pour navigation
sur eaux vives WW 2:
•
savoir pagayer vers l'avant et l'arrière, manipuler et contrô-
ler le bateau. Savoir juger la difficulté et l'état du cours
d'eau. Connaître les règles élémentaires de secourisme.
Bonne capacité physique pour les sorties de longues du-
rées, aptitude à nager.
Équipement technique pour WW 2:
•
des bateaux ouverts facilement manœuvrables (type sla-
lom), des bateaux fermés qui sont mieux adaptés, des gilets
de sauvetage d'une flottabilité d'au moins 7,5 kg
AVERTISSEMENT
Il faut porter une très vive attention au choix du gilet de
sauvetage. Le gilet de sauvetage devrait être muni d´une
étiquette indiquant les informations relatives à sa capa-
cité de charge, ainsi que d´un certificat de sécurité.
5. Pliage du canot – voir figure 3
Démontez les sièges et la plaque de fixation du moteur avant
de plier le bateau. Rangez les petits équipements dans le filet
destiné à cet usage.
Aucun objet tranchant ne doit rester dans le bateau. Nettoyez
et séchez le bateau. Évacuez l'air de toutes les chambres. Le
dégonflement peut être accéléré en roulant le bateau en di-
rection des valves. Lorsque le bateau est dégonflé, étendez-le
sur une surface plane et pliez-le (voir image 3).
Dépliez le bateau sur toute sa surface. Pliez les deux boudins
latéraux de moitié dans le sens longitudinal pour qu'ils ne dé-
passent pas le plan du fond du bateau. Puis roulez les deux
extrémités du bateau vers le centre. Repliez ensuite les deux
moitiés l'une sur l'autre et serrez-les avec la sangle de com-
pression. Insérez le bateau dans le sac de transport, ajoutez
les sièges, la plaque et les autres petits accessoires. Évacuez
l'air du sac, enroulez l'extrémité du sac puis fermez-le avec
les agrafes.
6. Entretien et stockage
L´huile, l'essence, le toluène, l´acétone, le pétrole et autres di-
ssolvants nuisent à la couche en caoutchouc formant le revê-
tement du canot. Après chaque utilisation et avant le stockage,
il est nécessaire de laver le canot à l´eau tiède en y ajoutant du
savon ou du détergent.
Après l´utilisation du canot sur l´eau de mer, il est nécessaire
de le rincer abondamment. Il convient de vérifier l´état de la
valve de gonflage et de la soupape de sûreté (si celles-ci sont
installées). En cas de valve non étanche, il est possible de
dévisser le corps de valve du canot à l´aide d´une clef à val-
ve spéciale et de nettoyer la membrane par jet d´air compri-
mé ou par jet d´eau. Avant le stockage, il est recommandé
d´appliquer sur la surface du kayak un agent de traitement
des surfaces des canots qui nettoie, imprègne le matériau et
le protège contre les impuretés et qui crée éventuellement un
film protecteur UV. Pour le traitement, il ne faut pas, par prin-
cipe, utiliser des agents à base de silicone. Stockez le produit
propre et sec dans un endroit sombre et sec par tempéra-
ture de 15 à 35 °C, à 1,5 m au inimum de toute source de
chaleur et hors de portée des rongeurs. En cas de stockage
prolongé, il est recommandé de gonfler de temps en temps
le canot durant 24 heures afin qu´il ne se déforme pas. Il est
également recommandé de faire contrôler le canot à un atelier
de réparation, agréé du fabricant, une fois tous les deux ou
trois ans au minimum.
Une manipulation soignée et un entretien régulier peuvent
prolonger la durée de vie du canot.
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7. Conditions de garantie

Le délai de garantie est de 24 mois à compter de la date de
vente.
Le fabricant garantit la réparation gratuite ou l´indémnité de
défauts de matériel ou de défauts de fabrication.
8. Réparation du canot
Vous pouvez réparer vous-même facilement votre canot en-
dommagé à l´aide de la trousse de secours livré avec le canot.
Procédé de réparation (collage):
•
marquez l´endroit endommagé sur le canot, choisissez la
rustine selon la taille du dommage
•
la surface de la rustine, ainsi que celle de l´endroit collé
doivent être secs, propres, sans ancienne colle résiduelle
•
dégraisser la pièce et l´endroit endommagé à l´aide de
l´acétone ou de la benzine
•
appliquez une mince couche de colle sur les deux surfaces
à coller et, après séchage, appliquez une deuxième couche
de colle
•
quand la deuxième couche de colle est séchée à moitié,
appliquez la rustine à l´endroit endommagé, serrezla très
fort et appuyer ou passez au rouleau sur une surface plane
En cas de petites réparations (crevaison), il est possible de
regonfler le canot et de reprendre la navigation au bout de 30
minutes, en cas de réparations plus importantes, il est reco-
mmandé d´attendre 24 heures. Pour toutes réparations plus
complexes, nous recommandons de les faire effectuer directe-
ment chez le fabricant ou à l´atelier de réparation agréé.
Les réparations sous garantie et après-garantie sont as-
surées par le fabricant:
GUMOTEX, a. s.
Mládežnická 3062/3a
690 75 Břeclav
La République Tchèque

9. Mode de liquidation du produit

Par mise au dépôt de déchets communaux.
10. Mode de liquidation de l´emballage
Carton – recyclage selon les symboles indiqués sur l´em-
ballage Feuille rétractable PE-LD (polyéthylène ramifié à
basse densité) – recyclage selon les symboles indiqués sur
l´emballage.

11. Plaque du constructeur

Tous les canots sont munis d´une plaque de constructeur por-
tant l´indication des paramètres techniques les plus importants.
Veuillez respecter les valeurs indiquées. Notamment ne sur-
chargez pas le canot et respectez la pression maximum reco-
mmandée dans les chambres à air.