Opvouwen Van De Boot - Zie Afb. Nr; Onderhoud En Bewaring; Garantievoorwaarden; Reparatie Van De Boot - Gumotex RUBY Manual De Usuario

Kenmerken van de moeilijkheidsgraad WW 2 – matig
moeilijk:
•
Onregelmatige golven en stroming, matige stroomversnel-
lingen, lichte keerwaters en draaikolken, lage vervallen,
kleine stroomversnellingen in sterk kronkelende of minder
goed overzienbare rivierbeddingen.
•
Regelmatige stroming en kleine regelmatige golven, kleine
stroomversnellingen, weinig obstakels, veel kronkelingen
met snel stromend water.
Subjectieve vereisten voor het varen op wildwater WW 2:
•
Basiskennis van alle voor- en achteruitmanoeuvres en van
het besturen en bedienen van een boot. In staat zijn om
de moeilijkheidsgraad en de toestand van het water te be-
oordelen. Basiskennis van reddingstechnieken. Bij langere
vaarten zijn een goede conditie en zwemvaardigheid ver-
eist.
Technische uitrusting voor WW 2:
•
Keerbare open boten (van het slalomtype), meer geschikte
afgedekte boten, reddingsvest met een minimum draagver-
mogen van 7,5 kg.
WAARSCHUWING
Schenk aan de keuze van zwemvesten buitengewo-
ne aandacht. Het zwemvest moet van een plaatje met
informatie over het draagvermogen en van een veili-
gheidscertificaat voorzien zijn.
5. Opvouwen van de boot – zie afb. nr. 3
Verwijder voor het opvouwen de zitbanken en de motorsteun.
Plaats kleine toebehoren in een netje. In de boot mogen er
geen scherpe voorwerpen achterblijven.
Zorg dat de boot schoon en droog is. Verwijder de lucht uit alle
kamers. Het verwijderen van de lucht kan versneld worden
door de boot op te rollen in de richting van de ventielen. Spreid
de leeggelopen boot uit op een vlakke ondergrond en vouw
hem vervolgens op – zie afbeelding nr. 3.
Spreid de boot vlak uit. Vouw beide zijrollen in de lengte in de
helft zo op dat ze niet over de bodem van de boot uitsteken.
Rol daarna de boot van beide kanten op naar het midden.
Vouw de opgerolde helften over elkaar en span aan met een
compressieriem.
Plaats hem in een draagtas, voeg de zitbanken, motorsteun
en kleine toebehoren toe. Duw de lucht uit de draagtas, rol het
einde van de tas op en sluit ze met de gespen.

6. Onderhoud en bewaring

Olie, benzine, tolueen, aceton, petroleum en dergelijke oplos-
middelen beschadigen de rubberen laag aan de oppervlakte
van de boot. Was na iedere vervuiling, voor het opbergen, de
boot met lauw water waaraan zeep of afwasmiddel is toege-
voegd. Na het gebruik in zoutwater is het noodzakelijk de boot
grondig af te spoelen. Het is noodzakelijk de staat van de inla-
at- en overdrukventielen te controleren. Bij een lekkend ventiel
kan met gebruik van een speciale ventielsleutel het ventiel uit
de boot genomen worden en het membraam met perslucht of
water gereinigd worden. Wij adviseren vóór de bewaring de
oppervlakte van de kajak met een middel voor onderhoud van
bootoppervlaktes te behandelen dat het materiaal schoonma-
akt, beschermt tegen vervuiling en een beschermend UV-filter
vormt. Gebruik voor het onderhoud principieel geen siliconen
bevattende middelen.
Berg het schoongemaakte en droge product op in een don-
kere en droge ruimte bij een temperatuur van 15–35 °C, ten
32
minste 1,5 m van een straalwarmtebron, en beschermd tegen
knaagdieren. Bij een langdurige bewaring adviseren wij de
boot af en toe voor 24 uur op te blazen zodat hij niet doorligt.
Wij adviseren bij boten minimaal één keer per twee tot drie
jaar een serviceonderhoud, in een geautoriseerde werkplaats
van de producent, te laten uitvoeren.
Een zorgvuldig gebruik en onderhoud kunnen de levensduur
van de boot verlengen.

7. Garantievoorwaarden

De garantietermijn is 24 maanden gerekend vanaf de verko-
opdatum.
De producent biedt een kostenloze reparatie of vergoeding
van materiaal- of productiegebreken aan.

8. Reparatie van de boot

De beschadigde boot kunt u ook zelf eenvoudig repareren met
behulp van de meegeleverde reparatieset.
Werkwijze van lijmen:
•
markeer op de boot de beschadigde plaats, kies volgens
deze afmeting een lap,
•
de oppervlakte van de lap en de te lijmen plaats moet
droog, schoon, zonder resten van een oude lijm zijn,
•
Ontvet de bandenplakker en de plaats rond het lek met
aceton of benzine,
•
breng op beide te plakken vlakken een dunne lijmlaag en
na het drogen een tweede lijmlaag aan,
•
nadat de tweede laag gedroogd is, leg de lap op de be-
schadigde plaats druk deze stevig aan; leg er een gewicht
op of wals het met een rol op een gladde onderlaag.
Bij kleinere reparaties (perforatie) kan de boot al na 30 minu-
ten opgeblazen worden en de vaart mag voorgezet worden; bij
grotere reparaties adviseren wij 24 uur te wachten. Wij advi-
seren gecompliceerde reparaties direct bij de producent of bij
een geautoriseerde reparatiewerkplaats te laten uitvoeren.
Voor reparaties tijdens en na de garantietermijn kan ook
de producent zorgdragen:
GUMOTEX, a. s.
Mládežnická 3062/3a
690 75 Břeclav
Tsjechische Republiek

9. Verwijdering van product

Storten op gemeentelijke stortplaatsen.

10. Verwijdering van verpakking

Karton – recycling volgens de symbolen op de verpakking.
De krimpfolie PE-LD (gesplitste polyethyleen met lage
dichtheid) – recycling volgens de symbolen op de verpakking.

11. Productie-etiket

Elke boot is voorzien van een productie-etiket waarop de be-
langrijkste technische gegevens vermeld zijn.
Gelieve de vermelde waarden na te komen. Belast de boot
niet te zwaar en kom de voorgeschreven maximale druk in de
luchtcompartimenten na.