Ottobock 12S4 Instrucciones De Uso página 77

3) Lej zewnętrzny laminować poprzez kształtkę i pierścień laminacyjny
względnie kształtkę i jarzmo barkowe. Aby zagwarantować przenoszenie
energii pomiędzy lejem zewnętrzym i modularnym przegubem ramienia,
zalecane jest zastosowanie tkaniny z włókna węglowego 616G12 w
obrębie przejścia lej zewnętrzny - pierścień laminacyjny względnie lej
zewnętrzny - jarzmo barkowe (ilustr. 13). W obrębie otworów mocujących
zastosować podkładkę laminacyjną 507S15.
4) Po utwardzeniu warstwy laminatu leja zewnętrznego zalaminować kapę
potrzebną do późniejszego zamocowania pokrycia kosmetycznego. Po-
zwala to na łatwy demontaż pokrycia kosmetycznego podczas ustawiania
hamowania przegubu barkowego firmy Ottobock. W tym celu naciągnąć
na lej zewnętrzny trzy warstwy rękawa perlonowo-trykotowego 623T3=*.
Służą one jako element dystansowy pomiędzy lejem zewnętrznym a kapą.
5) Na rękaw perlonowo-trykotowy nałożyć folię PVA, aby zalaminować
kapę. W celu zagwarantowania lepszego przenoszenia energii, również
tutaj należy zastosować tkaninę z włókna węglowego 616G12 i płytkę
laminacyjną 507S15 (ilustr. 14).
6) Po utwardzeniu warstwy laminatu wywiercić potrzebne otwory mocujące
pomiędzy lejem zewnętrznym i lejem wewnętrznym. Następnie wyjąć lej
wewnętrzy i kształtkę piankową. Teraz wywiercić otworzy przejściowe
pomiędzy lejem zewnętrznym i kapą.
7) W obrębie złącza przegubu wyjąć z warstwy laminatu pierścień laminacyj-
ny względnie jarzmo barkowe (ilustr. 15). Obcinając i szlifując, wykonać
zewnętrzny kształt leja zewnętrznego i kapy (ilustr. 16).
Następnie należy dokonać montażu leja zewnętrznego, kapy i przegubu
barkowego.
4.3 Ustawienia i montaż końcowy
12S4
Hamowanie ruchu antewersji i retrowersji można regulować za pomocą
śruby dociskowej z przetyczką (ilustr. 3; poz. 1) na stronie wewnętrznej
leja zewnętrznego.
2S7
Hamowanie ruchu ustawić za pomocą docisku kuli śrubą z łbem walcowym
501Z2=M4x18 (ilustr. 12; poz. 1).
Ottobock | 77