Controllo Corretto Funzionamento - SICE S 45 Basic Manual De Instrucciones

ATTENZIONE:
Nel caso le targhette di pericolo risultino illeggibili o siano state rimosse, sostituirle immediatamente.
Non utilizzare lo smontagomme se mancante di una o più targhette di pericolo.
Non interporre oggetti che ne ostruiscano la visione all'operatore.
Per eventuali richieste utilizzare il codice indicato nella presente tavola.

9. CONTROLLO CORRETTO FUNZIONAMENTO

Dopo aver effettuato i collegamenti richiesti (vedi capitolo "INSTALLAZIONE") controllare
il corretto funzionamento dello smontagomme effettuando le seguenti operazioni:
1) Premere il pedale (1, Fig. L) verso il basso in posizione intermedia (vedi Fig. M1):
l'autocentrante (2, Fig. L) deve ruotare in senso orario alla prima velocità; premere il pedale
a fondo (vedi Fig. M1): l'autocentrante deve ruotare in senso orario a doppia velocità; spin-
gere il pedale verso l'alto (vedi Fig. M1): l'autocentrante deve ruotare in senso antiorario.
N.B.: Nel caso il senso di rotazione risulti opposto a quello precedentemente descritto, è
necessario fare invertire (da personale professionalmente qualificato) tra loro due cavi di
fase sulla spina trifase.
2) Aprire manualmente il braccio stallonatore (4, Fig. L) e premere il pedale stallonatore
(3, Fig. L): lo stallonatore entra in funzione richiudendosi.
3) Premere a fondo il pedale (5, Fig. L): le quattro griffe di bloccaggio (6, Fig. L) dell'au-
tocentrante devono aprirsi.
Premendo nuovamente il pedale le quattro griffe devono chiudersi.
4) Premere il pedale (7, Fig. L) per traslare il braccio a bandiera (11, Fig. L) in posizione
di "fuori lavoro".
Ripremere il pedale per riportare il braccio in posizione di lavoro.
5) Premere il pulsante giallo (pos. A, fig. M2) della maniglia (9, Fig. L): si ottiene il
bloccaggio contemporaneo dell'asta esagonale (10, Fig. L) e del braccio orizzontale (11,
Fig. L), nonchè l'automatico distanziamento della torretta di 2 mm. dal bordo del cerchio
(vedi il capitolo relativo allo smontaggio).
Premere il pulsante giallo dall'interno della maniglia (9, Fig. L), in modo da farlo ritornare
nella posizione iniziale (pos. B, fig. M2): si ottiene lo sblocco dei bracci operanti.
6) Controllare che ogni due o tre pressioni sui pedali (3 o 5, Fig. L) cada una goccia d'olio
nella cupoletta trasparente del lubrificatore (12, Fig. L).
In caso contrario agire con un cacciavite sulla vite di regolazione del lubrificatore (vedi
Fig. M3).
PER VERSIONE GP:
Azionare il pedale di gonfiaggio (Fig. M4) in posizione 1: dalla testina di gonfiaggio deve
uscire aria;
azionare il pedale di gonfiaggio (Fig. M4) in posizione 2: dai fori presenti nei 4 scorrevoli
di bloccaggio deve uscire un forte getto d'aria.
ATTENZIONE !
Nell'effettuare questa prova non tenere il viso sopra l'autocentrante.
Eventuale sporcizia presente sull'autocentrante stesso potrebbe
colpire gli occhi di chi opera.
Per lo stesso motivo fare attenzione a non premere accidentalmente
il pedale di gonfiaggio durante le varie fasi di lavoro.
S 45 Basic
senso orario (1 vel.)
senso orario (2 vel.)
POS. A
12
ITALIANO • Manuale d'uso
senso antiorario
0
M1
POS. B
M3
M4
M2