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Idiomas disponibles
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Vordere Radnabe
• Zwei Inbusschlüssel (A) bis zum Anschlag in die Nabenenden
einführen. Die Schlüssel gegen den Uhrzeigersinn drehen.
• Den beweglichen Teil herausziehen und wenn nötig den komplet-
ten Stift von der gegenüber liegenden Seite herausziehen.
• Die zu ersetzende Speiche herausziehen und die neue Speiche
einsetzen (Abb.4).
• Wenn nötig, den Stift in den Nabenkörper einsetzen und den be-
weglichen Anschlag kräftig feststellen mit einem Drehmoment von
15 N.m. Eventuell kann die Nabe laut Anweisung in diesem Han-
dbuch unter Abschnitt II über den Ring (D) geregelt werden:Naben-
Vordere Radnabe.
Das Gleitvermögen des Laufrads prüfen.
Versichern Sie sich, dass die Nabe richtig verschlossen
ist, da eine Lockerung der Nabe zu schweren oder tödli-
chen Unfällen führen könnte.
Hintere Radnabe
Um die Speiche an der linken Seite der Nabe auszutauschen:
• Zwei Inbusschlüssel (A) bis zum Anschlag in die Nabenenden
einführen. Die Schlüssel gegen den Uhrzeigersinn drehen.
• Den beweglichen Teil und danach die zu ersetzende Speiche he-
rausziehen und die neue Speiche einsetzen (Abb.5).
• Den beweglichen Anschlag kräftig festziehen mit einem Drehmo-
ment von 15 N.m und wenn nötig, die Regelung der Nabe über
den Ring (D) vornehmen. Siehe dazu in diesem Handbuch im Ab-
schnitt II: Naben - Hintere Radnabe.
Das Gleitvermögen des Laufrads prüfen.
Versichern Sie sich, dass die Nabe richtig verschlossen
ist, da eine Lockerung der Nabe zu schweren oder tödli-
chen Unfällen führen könnte.
Um die Speichen des Freilaufs auszutauschen, muss der Stift nicht
aus dem Nabenkörper herausgezogen werden.
Für eine korrekte Spannung der Speichen, folgendes beachten:
• Montage Vorderrad mit Speichenspannung 900N.
• Montage Hinterrad am Freilauf mit Speichenspannung 1300N.
• Montage Hinterrad gegenüber vom Freilauf mit Speichenspan-
nung 1000/1000N.
Um die richtige Spannung am Laufrad zu erreichen, benutzen Sie
einen Speichervorspannungsmessgerät, verlassen Sie sich nicht
auf die manuelle Einstellung. Die richtige Spannung des Laufra-
des ist der Schlüssel um ein robustes und langlebiges Laufrad zu
haben. Sollten Sie kein Speichervorspannungsmessgerät haben,
lassen Sie das Laufrad von einem Fachmann kontrollieren.
Eine abweichende oder übertriebene Spannung kann
zum Bruch der Felge und zu schweren oder tödlichen
Unfällen führen.
Um die Verbindung von Speiche und Nippel zu verfestigen, ziehen
Sie diese nicht mit voller Kraft an.
ABSCHNITT IV -
Komplette Laufräder
Die SWR FULLCARBON RC Laufräder sind für Drahtreifen entwi-
ckelt worden. Die SWR Laufräder sind nur für die Asphaltstraße
oder Bahn entwickelt worden. Vermeiden Sie direkte und
starke Schläge auf holpriger Straße, da diese zum Bruch
der Felge und als Folge zum Verlust der Garantie führen
kann. Sollte es doch zu starken Stößen auf Grund der
Straßenverhältnissen kommen, emfehlen wir Ihnen, die
Laufräder sofort von einem Fachmann kontrollieren zu
lassen.
Schnellspanner
Die Schnellspanner für die Laufräder SWR FULLCARBON RC wer-
den mitgeliefert.
Der Spannhebel hat zwei fixe Stellungen:
• offen (man sieht die Schrift OPEN)
• geschlossen (man sieht die Schrift CLOSE)
Die entsprechende Markierung ist am Hebel unlöschbar aufge-
prägt. Bei jedem Gebrauch des Fahrrads sorgfältig überprüfen,
ob der Hebel auf Position CLOSE steht (bei geschlossenem Hebel
muss im vorderen Bereich der Befestigung die Aufschrift CLOSE
ersichtlich sein) (Abb.6).
Achtung, versichern Sie sich, dass der Hebel des Schnel-
lspanners am Laufrad in der richtigen Position „GESCH-
LOSSEN" ist, da andere als diese Position zu schweren
oder tödlichen Unfällen führen kann.
Alle anderen Positionen sind als extrem gefährlich anzusehen. Die
korrekte Sperrposition ist von der offenen Hebelposition aus zu
erreichen:
• Dazu die Mutter manuell auf die Gabel bringen und den Hebel nur
mit der Hand (Abb.7), ohne jegliches Werkzeug (Rohre, Verlänge-
rungen usw.) von „offen" auf „geschlossen" stellen; die Schließkraft
ist beim Übergang von der Position „offen" auf die Position „gesch-
lossen" spürbar (Abb.7).
• Den Hebel demzufolge nie als Mutter zum Schließen verwenden,
was die Unversehrtheit und die Sicherheit des Schnellspanners be-
einträchtigen würde (Abb.8).
Achtung: die Verwendung des Hebels um das Anzie-
hen des Schnellspanners vorzunehmen und die damit
entstandenen Schaden am Schnellspanner kann zu sch-
weren oder tödlichen Unfällen führen.
Reinigen Sie nach jeder Berührung mit Regen, bei jeder Reinigung
des Fahrrades (alle 30 Tage empfohlen) oder nach langer Nichtbe-
nutzung des Fahrrades den Schnellspanner.
ABSCHNITT V -
Achtung
Sollten sie an Ihren Fähigkeiten zweifeln, diese Arbeiten
Korrekt durchzuführen, so wenden Sie sich bitte an
Ihren Fachhändler.
Während der Durchführung von Wartungsarbeiten an
den Laufrädern sind immer Schutzhandschuhe und eine
Schutzbrille zu tragen.
Zur Montage des Schlauchs beachten Sie bitte, die dem
Reifen beigefügte Anleitung.
• Bevor Sie die Reifen montieren, kontrollieren Sie d.h. das Reifen
mit der Angabe 622 gekennzeichnet
ist und die Reifenbreite zwischen min. 22 und max. 25 mm liegt.
• Keinesfalls sollten Schläuche aus Latex benutzt wer-
den, da diese durch du hohen Temperaturen, die beim
Bremsen erreicht werden können, nicht geeignet sind.
Das wiederum könnte Unfälle mit körperlichen oder
sogar lebensgefährlichen Verletzungen verursachen.
• Für einen besseren Schutz der Felgenseite empfiehlt es sich,
Drahtreifen mit einem Durchmesser von
mindestens 22 mm zu benutzen.
• Zum Abnehmen des Drahtreifens ausschließlich Reifenheber
aus Verbundwerkstoff wie die
mitgelieferten Reifenheber verwenden. Reifenheber aus anderen
Werkstoffen können die Felge beschädigen. Eine beschädigte
Felge kann unerwartet brechen und könnte Unfälle mit
körperlichen oder sogar lebensgefährlichen Verletzun-
gen verursachen.
ABSCHNITT V -
Die Positionsfläche des Vibrostop
gründlich reinigen.
Den Vibrostop anlegen
Drücken Sie mit kraft den Vibrostop
auf die Felge
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Montage der Drahtreifens
Montage Vibrostop
DEUTSCH
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