Ottobock Dino 3 Instrucciones De Uso página 124

Wskazówki bezpieczeństwa
Wąs przeciwwywrotny zapobiega przed mimowolnym wywróceniem do tyłu. W żadnym przypadku nie
może on przejąć funkcji kółek transportowych, np. przewożenie z zdemontowanymi kołami napędowymi
osoby do wózka.
Schody mogą być pokonywane wyłącznie z pomocą osób towarzyszących. Jeżeli do dyspozycji są pod-
jazdy lub windy, to należy z nich korzystać. Jeśli takich udogodnień brak, to przeszkody takie należy po-
konywać poprzez przeniesienie wózka (dwie osoby). Jeżeli pokonywanie przeszkody jest możliwe tylko z
pomocą jednej osoby, musi ona ustawić ew. zamontowany wąs przeciwwywrotny w ten sposób, aby nie
opierał się stopnie podczas transportu, gdyż w przeciwnym wypadku, może dojść do poważnego upad-
ku. Następnie wąs przeciwwywrotny ponownie ustawić w prawidłowej pozycji. W przypadku stosowania
podnośnika, wąs przeciwwywrotny musi pewnie opierać się na jego powierzchni.
Zwrócić uwagę, aby osoby towarzyszące chwytały podstawę tylko za elementy konstrukcyjne zamonto-
wane na stale (nie należy chwytać za np. podnóżek).
Zwrócić uwagę, aby dźwignia zaciskowa uchwytów do pchania z regulacją wysokości (ilustr. 8, poz. 3)
była mocno dokręcona.
Podczas jazdy na terenie nierównym lub podczas przesiadania się (np. do samochodu) podstawę jezdną
należy zabezpieczyć, blokując hamulce.
Modele z obręczami mogą być dodatkowo wyposażone w hamulce z dźwignią kolanową.
Zarówno działanie hamulca postojowego jak i ogólne zachowanie się podstawy podczas jazdy zależą od
ciśnienia powietrza w oponach. Z prawidłowo napompowanymi kołami napędowymi oraz takim samym
ciśnieniem w obu kołach, można znacznie lepiej i łatwiej manewrować wózkiem.
Przed rozpoczęciem jazdy, należy sprawdzić ciśnienie powietrza w stosowanych oponach. Prawidłowe
ciśnienie powietrza natłoczone jest na płaszczu opony, względnie podane w tabeli na stronie 15. Wystar-
czające ciśnienie powietrza w oponach i prawidłowe ustawienie (odstęp maks. 10 mm, zmiany technicz-
ne zastrzeżone) gwarantuje bezproblemowe działanie hamulca z dźwignią kolanową.
Wszystkie hamulce, działające na opony, nie są hamulcami eksploatacyjnymi, lecz służą jako hamulce
postojowe.
Należy zwrócić uwagę na to, aby cięgła Bowdena służące do obsługi hamulca bębnowego i odbloko-
wania amortyzatora gazowego, przebiegały za oparciem i nie zwisały obok szprych.
Zwrócić uwagę na wystarczającą głębokość bieżnika opon.
Zwracamy szczególną uwagę na to, aby użytkownik siedziska skorupowego zawsze był zabezpie-
czony za pomocą odpowiednich systemów zabezpieczających (pasów).
W przypadku innych połączeń względnie rodzajów ustawień, może dojść do kolizji kół skrętnych
z podnóżkiem. Zdolność skrętu kół jest wtedy ograniczona, w razie konieczności należy zmienić
ustawienia.
Podczas jazdy w ruchu ulicznym, przestrzegać przepisów kodeksu drogowego.
Aby być „bardziej widocznym" w ciemności nosić ubrania jasne. Zalecamy montaż aktywnego oświetle-
nia.
W przypadku użytkowników po amputacji uda, koła napędowe muszą być koniecznie przesunięte do tyłu.
Należy obowiązkowo stosować wąs przeciwwywrotny.
Aby uniknąć zranienia dłoni, podczas jazdy nie wkładać dłoni pomiędzy koło napędowe i hamulec z
dźwignią kolanową.
124 | Ottobock Dino 3