Bascule de l'assise
5.3. Contrôle de la stabilité statique avant l'utilisation
Il vous faut contrôler la stabilité de l'ensemble de l'appareil après avoir monté le système d'assise.
Attention!
Comme ce contrôle s'effectue lorsque le patient est installé dans le siège, il faut faire preuve d'une
grande prudence et demander l'aide d'au moins deux personnes accompagnantes.
Trouvez d'abord une surface plane d'une déclivité de 10°. Placez le châssis pour coque d'assise, doté d'un système
d'assise dans lequel est installé le patient, sur la surface plane. Les roues doivent être dans le sens de la marche (voir ill.).
Vérifiez le basculement dans la position la plus inadéquate :
vers l'avant - position la plus inadéquate: palette repose-pied dépliée (si possible), dossier vertical (pos. a).
vers l'arrière - position la plus inadéquate: palette repose-pied pliée, inclinée de 30 ° vers l'arrière, angle d'inclinaison
du dossier : 120° (pos. b)
a)
Bascule de l'assise (ill. 4 et ill. 12)
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Vous pouvez incliner votre châssis pour coque d'assise d'environ 30° maximum vers l'arrière en appuyant sur le levier de
déclenchement (ill. 12, pos. 1). Cette opération permet de débloquer le ressort à gaz. Lorsque vous avez obtenu l'inclinai-
son souhaitée du siège, vous pouvez bloquer à nouveau le ressort à gaz en retirant le doigt du levier de déclenchement.
Attention!
Veillez à incliner le siège uniquement lorsque le dispositif anti-bascule est en position opérationnelle.
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Equipement standard
7.1. Barre de poussée réglable en hauteur (ill. 5)
Facilite le travail de la personne accompagnante en lui permettant de régler la hauteur des poignées selon sa convenance.
7.2. Poignées de poussée réglables en hauteur (ill. 6)
Facilitent le travail de la personne accompagnante en lui permettant de régler la hauteur des poignées selon sa convenance.
7.3. Cadre du dossier à inclinaison réglable (ill. 7)
Le réglage du cadre permet de déplacer le cadre du dossier avec la tige filetée (ill. 7, pos. 1) dans un angle par rapport
au cadre de l'assise. L'inclinaison est comprise entre 80° et 120 °.
Cette position est ensuite fixée ; son réglage dépend du système d'assise utilisé.
• Veillez à augmenter l'angle entre le cadre d'assise et le cadre du dossier à plus de 90 °
uniquement lorsque l'anti-bascule est opérationnel.
• Vous avez la possibilité de desserrer les poignées et la barre de poussée (ill. 8, pos. 3) en dévissant les leviers de s errage puis
de les positionner correctement. L´étendue de réglage est de 150 mm.
7.4. Frein à tambour pour personne accompagnante (ill. 5 et 8)
Permet un freinage indépendamment de la pression des pneus.
• Les freins à tambour sont opérationnels lorsque vous serrez les leviers de commande (ill. 8, pos.1). Pour
débloquer le dispositif d'arrêt, il faut desserrer les pièces à crans d'arrêt (ill. 8, pos. 2).
• Contrôlez de temps en temps le réglage du frein à tambour (voir chapitre « Réglage de la force de freinage dur
frein à tambour », page 13).
• Veillez à réajuster les freins en cas de variation de l´efficacité de freinage (voir chapitre « Réglage de la force de
freinage du frein à tambour », page 13).
40 | Ottobock
b)
Dino 3