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SÉLECTION DU SYSTÈME DE
COMBUSTIBLE
Le moteur de votre génératrice d'état d'attente est calibré en
usine pour utiliser le gaz naturel (GN). Il peut également
fonctionner avec du gaz de pétrole liquéfié (GPL). Aucune
quincaillerie ni équipement supplémentaire n'est nécessaire pour
changer de combustible.
Pour configurer le système de combustible pour le gaz de
pétrole liquéfié:
1.
Toutefois, la pression d'entrée du combustible de pétrole
liquéfié doit se situer entre 11 à 14 pouces d'eau.
2.
Dégagez l'interrupteur de débranchement du boîtier de
débranchement.
3.
Enlevez le fusible de 15 Ampères.
4.
Changez le gicleur principal dans le mélangeur de
combustible en suivant la feuille de directives (numéro de
pièce 195083GS) fournie dans la trousse de conversion au
GPL.
5.
Réinstallez le fusible de 15 Ampères.
6.
Réinstallez l'interrupteur de débranchement dans le boîtier
de débranchement.
Le système est maintenant prêt à fonctionner automatiquement
avec du gaz de pétrole liquéfié. Avec un gicleur principal fixe pour
le gaz de pétrole liquéfié, nul besoin de régler le moteur pour qu'il
fonctionne au pétrole liquéfié.
DÉMARRAGE INITIAL
CHARGE)
Commencez des essais du système sans aucun branchement de
charges électriques, tel qu'indiqué ci-dessous:
1.
Réglez le disjoncteur principal de la génératrice sur sa
position OFF (ouverte).
2.
Installez le fusible de 15 Ampères dans le panneau
électrique.
3.
Maintenez enfoncé le commutateur START/RUN/STOP à la
position START jusqu'à ce que la DEL s'allume.
REMARQUE: NE démarrez PAS le moteur pendant plus de
15 secondes; prenez une pause de 15 secondes pour réduire la
chaleur dans le démarreur. Recommencez le processus jusqu'à ce
que le moteur démarre.
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IMPORTANT: Si vous relâchez le commutateur avant que la
DEL s'allume, la génératrice s'arrêtera.
REMARQUE: Pour le démarrage initial du génératrice d'état
d'attente, il faut purger l'air contenue dans les canalisations de
combustible. Cela peut nécessiter quelques minutes.
4.
Écoutez s'il y a des bruits ou vibrations inhabituels et soyez
attentif à tout signe de fonctionnement anormal.Vérifiez s'il y
a des fuites d'huile pendant que la génératrice fonctionne.
5.
Laisser le moteur se réchauffer durant cinq minutes environ
afin de permettre à sa température interne de se stabiliser.
Puis, réglez le disjoncteur principal de la génératrice à la
position ON (fermé).
6.
Branchez un voltmètre C.A. précis et un fréquencemètre
pour vérifier la tension de sortie de la génératrice sur les
languettes de contact emergency/generator connection du
commutateur de transfert. La tension devrait être de 230 à
240 volts, et la fréquence devrait être de 62,0 à 62,5 Hz.
7.
Vérifiez la tension de sortie de la génératrice entre une des
languettes de contact emergency/generator connection et la
languette de contact neutre, puis entre l'autre languette de
contact de la emergency/generator connection et la languette
de contact neutre. Dans les deux cas, la lecture de la tension
de sortie devrait se situer entre 115 et 120 volts.
8.
Maintenez enfoncé le commutateur START/RUN/STOP à la
position STOP jusqu'à ce que la DEL s'éteigne. Le moteur
devrait s'arrêter.
VÉRIFICATION INSTALLATION
Avant de mettre en service le génératrice d'état d'attente, vérifiez
avec soins l'ensemble de l'installation. Assurez-vous de retoucher
toute éraflure ou écaillure de peinture à l'intérieur ou à
l'extérieur de l'enceinte avec la peinture de retouche fournie.
Tout en procédant à la vérification, complétez la liste de contrôle
de l'installation. Assurez-vous que tous les éléments sont cochés
et que toutes les signatures ont été obtenues. Indiquez au
propriétaire qu'il doit poster la copie blanche à:
Briggs & Stratton Power Products
Warranty Registration
P. O. Box 1144
Milwaukee,Wisconsin 53201-1144
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