Deflector; Carrillera Completa; Manejo Del Sistema - SCHUBERTH E1 Manual De Usuario

C. EL CASCO

8. DEFLECTOR

El deflector de viento se ha recortado hasta un mínimo, para garantizar
suficiente aire fresco en el casco incluso en todoterreno. El deflector de
viento adicional evita, cuando está montado, que el flujo de aire durante
la conducción entre en el casco. Además, se puede reducir el ruido de la
carretera en el casco.
El deflector de viento adicional está sujeto con
tiras de velcro en el interior al collarín acústico y
puede extraerse, si fuese necesario, para permitir
la penetración de aire fresco, también cuando
hace calor.
Consejo:
Para obtener un casco lo más silencioso posible, es muy importante
adaptar la parte inferior, Con el cuello pequeño le recomendamos usar
un pañuelo adicional.

9. CARRILLERA COMPLETA

El modelo E1 está equipado con una carrillera desplazable hacia arriba que
se abre y cierra con facilidad mediante un elemento de mando situado en el
centro de la carrillera. La secuencia de movimientos necesaria al respecto ha
sido optimizada de forma ergonómica.
SISTEMA DE CIERRE
La carrillera, estando cerrada, está dotada en el lado derecho e izquierdo de
un sistema de cierre especialmente diseñado, semejante a los dispositivos de
bloqueo utilizados en la construcción de automóviles. Para abrir la carrillera, a
pesar de tener 2 dispositivos de cierre, solo es preciso pulsar una tecla para
abrirla. El cierre del lado opuesto se activa de forma simultánea mediante
un cable Bowden. El sistema optimizado mecánicamente reduce la fuerza
necesaria para el manejo de los dos cierres a unos cómodos 16 N, aunque la
fuerza de cierre total, relevante desde el punto de vista de la seguridad, sea
un elevado múltiplo de dicho valor.
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MANEJO DEL SISTEMA

La carrillera se puede abrir o cerrar en cualquier momento independiente-
mente de la posición del visor o de la visera parasol. El enclavamiento final
seguro y rígido se encarga de asegurar que la carrillera se mantenga en su
posición de forma segura cuando esté subida.
ABRIR LA CARRILLERA
1. La carrillera se abre desplazando hacia
delante y hasta el tope la tecla roja que
se encuentra en el centro de la zona de
la barbilla, presionando con el pulgar en
el sentido de la flecha.
2. El sistema mecánico del cable
Bowden desbloquea ambos cierres y
Vd. puede subir la carrillera hasta el
enclavamiento final.
Atención:
La carrillera del E1 está dotada de un dispositivo de seguridad
que evita que la carrillera se abra de forma espontánea en caso de una
posible caída. Por lo tanto, para abrir, agarrar de manera adicional la
carrillera con una mano.
Atención:
La posición del visor está adaptada a la apertura de la carrillera,
garantizando así el movimiento óptimo de la última.
ES
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