Sew Eurodrive DR 71 Serie Instrucciones De Funcionamiento página 148

Inspección y mantenimiento
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Trabajos de inspección/mantenimiento de motores freno DR..71 – 315, DRN80 – 315
7.6.13 Sustitución del cuerpo de la bobina de los frenos BE05 – 122
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Instrucciones de funcionamiento – Motores de CA
¡ADVERTENCIA!
Peligro de aplastamiento por el arranque accidental del accionamiento.
Lesiones graves o fatales.
• Desconecte el motor y todas las opciones conectadas antes de comenzar con
los trabajos.
• Asegure el motor contra la puesta en marcha no intencionada.
1. Desmonte los siguientes elementos:
• En caso de haberlos, el ventilador de ventilación forzada y el encoder rotativo,
véase el capítulo "Trabajos previos para el mantenimiento del motor y del
freno" (→ 2 110).
• La tapa de la brida o la caperuza del ventilador [35], el circlip [32/62] y el venti-
lador [36]
2. Retire la banda de estanqueidad [66] y desmonte si es necesario el desbloqueo
manual del freno:
• Tuercas de ajuste [58], muelles cónicos [57], espárragos [56], palanca de des-
bloqueo [53], pasador cilíndrico [59]
3. Suelte los cables del freno
• BE05 – 11: Desmonte la tapa de la caja de bornas y suelte el cable del freno
del rectificador.
• BE20 – 122: Suelte los tornillos de seguridad del conector enchufable del freno
[698] y retire el conector enchufable.
4. Suelte las tuercas hexagonales [61], extraiga el cuerpo completo de la bobina [54],
desmonte los muelles del freno [50]/[276]/[1312].
5. Monte el cuerpo de bobina con los muelles del freno. Consulte las posibles gra-
duaciones del par de frenado en el capítulo "Datos técnicos" (→ 2 171).
6. Vuelva a montar las piezas del freno tal y como se describe en el capítulo "Pasos
de trabajo para la inspección de motores freno DR..71 – 315, DRN80 –
315" (→ 2 134).
• Excepto el ventilador y la caperuza del ventilador, ya que primero debe ajustar-
se el entrehierro, véase el capítulo "Ajuste del entrehierro de los frenos BE05 –
122" (→ 2 142).
7. En caso de desbloqueo manual del freno: utilice las tuercas de ajuste para ajustar
el juego axial "s" entre los muelles cónicos (presionados) y las tuercas de ajuste
(véase el capítulo "Instalación posterior del desbloqueo manual del freno /HR, /
HF" (→ 2 153)).
¡ADVERTENCIA!
El freno no funciona porque se ha ajustado un juego axial "s" incorrecto.
Lesiones graves o fatales.
• Ajuste correctamente el juego axial "s" para que, en caso de desgaste del disco
ferodo, pueda actuar el disco de freno.
8. Coloque la banda de estanqueidad [66] y vuelva a montar las piezas desmonta-
das.